[实用新型]一种具有防护结构的控制器有效
申请号: | 201921470139.7 | 申请日: | 2019-09-05 |
公开(公告)号: | CN210517142U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 曹豪杰;赵学峰;刘渊;霍舒豪;张德兆;王肖;李晓飞;张放 | 申请(专利权)人: | 北京智行者科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H05K5/02 |
代理公司: | 北京慧诚智道知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11539 | 代理人: | 李楠 |
地址: | 100096 北京市昌平区回*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 防护 结构 控制器 | ||
本实用新型实施例涉及一种具有防护结构的控制器,包括上壳体、下壳体、多个接插件和至少一个防护板;上壳体的侧面设有多个安装口,上壳体扣合于下壳体上;每个接插件通过均通过一个安装口卡接于上壳体和下壳体之间,接插件具有输出端,接插件的输出端从安装口露出;防护板具有安装端和遮挡端,防护板的安装端安装于上壳体上,防护板的遮挡端设置在接插件的上部,并遮挡接插件。本实用新型增加了控制器的防护等级,可以使控制器布置在较恶劣的工作环境中;控制器可布置位置更多,增加了控制器的通用性,适用于接插件比较多的控制器,可以从不同的方向和角度对控制器的接插件以及线束进行保护。
技术领域
本实用新型涉及机械设备领域,尤其涉及一种具有防护结构的控制器。
背景技术
控制器目前被广泛应用于汽车、清扫车等机械设备上,目前控制器的种类越来越多,集成化智能化的水平也越来越高,控制器上使用的连接器也越来越多,由于安装车载控制器的空间有限,我们需要尽可能多的利用车载空间,利用环境是比较恶劣的车载空间,这就要求控制器本身具有防护要求。
为了让控制器可以适用于较恶劣的工作环境,现有的控制器采用如下两种设计方案:
第一种,控制器密封设计,增加控制器本身上的防护需求,控制器的上壳、下壳以及接插件之间采用密封设计并使用防水连接器,也就是说包括壳体之间的密封以及接插件与壳体之间的密封。
具体而言,针对壳体之间的密封,在上壳与下壳之间放置密封垫片,上壳与下壳锁紧是壳体的密封面对密封垫片进行挤压,通过机械压力和密封垫片的变形来保证控制器的密封性;或者,在上壳与下壳之间涂覆密封胶水进行密封,使用密封胶水保证控制器的密封性。针对接插件与壳体之间的密封,接插件位置的密封通常采用在接插件与壳体接触的位置涂覆密封胶水进行密封;或者,将接插件直接嵌件注塑到壳体上,保证接插件与壳体无缝连接。
但以上方案会导致控制器的成本比较高,首先密封方案会增加控制器的物料,比如密封垫片或者密封胶水,也会增加控制器组装工艺的成本,此方案要求壳体密封面的加工精度比较高也会增加控制器壳体的成本,另外密封接插件由于需要增加橡胶密封结构所以密封接插件的成本比非密封接插件的成本高很多,因此密封方案控制器的成本会大大高于非密封控制器的成本。
第二种,将控制器做成抽屉式壳体结构,具体如图1所示,并而且在安装控制器时严格控制控制器的安装角度,控制器安装时线束出口竖直向下,或者出口方向与竖直线的夹角<30°,控制器才能满足IPX2的防水等级。
具体而言,将控制器的方案做成抽屉式壳体,控制器的接插件布置在壳体的抽屉的一侧,在控制器安装时保证接插件的出口方向向下则控制器即可满足IPX2的防水等级,该方案的局限性在于线束出口必须向下控制器才能有防护能力,控制器的安装位置受限制;另外,由于只能单侧,即在控制器布置时竖直方向最下方的面上布置接插件因此该方案不适合接插件比较多的控制器。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷,提供一种具有防护结构的控制器,利用较少的成本来增加控制器本身的防护性能,可以使控制器布置在较恶劣的工作环境中,并且增加控制器的可布置空间,同时可以满足在控制器多侧边布置接插件的需求。
有鉴于此,本实用新型实施例提供了一种具有防护结构的控制器,包括上壳体、下壳体、多个接插件和至少一个防护板;
所述上壳体的侧面设有多个安装口,所述上壳体扣合于所述下壳体上;
每个所述接插件通过均通过一个所述安装口卡接于所述上壳体和下壳体之间,所述接插件具有输出端,所述接插件的输出端从所述安装口露出;
所述防护板具有安装端和遮挡端,所述防护板的安装端安装于所述上壳体上,所述防护板的遮挡端设置在所述接插件的上部,并遮挡所述接插件。
优选的,所述防护板的安装端通过螺钉、铆接、粘接或焊接的方式安装在所述上壳体上。
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