[实用新型]一种新型受电弓碳滑板货架

说明书

本实用新型公开了一种新型受电弓碳滑板货架，包括橡胶棒、基座和骨架立柱，所述骨架立柱安装在基座中间位置处的上方，所述骨架立柱的底端左右两侧分别设置有支撑架，所述骨架立柱上设置有通孔，所述橡胶棒通过通孔贯穿于骨架立柱上，所述橡胶棒上设置有受电弓碳滑板，所述骨架立柱的顶端设置有固定横梁；在货架上设置了十组橡胶棒，可以十层存放电弓碳滑板，有限的面积极大地增加了碳滑板的存放量，并且该货架是由钢铁和橡胶棒外圈组成，相比传统钢铁焊接成本极大的降低，大大降低了电弓滑板的生产成本，且减少了维护时间；并且橡胶棒和骨架立柱设计为螺纹式拆卸连接，使得安装运输更为便捷。

技术领域

本实用新型属于受电弓碳滑板的库存技术领域，具体涉及一种新型受电弓碳滑板货架。

背景技术

受电弓碳滑板是高铁和电力机车安全运行的关键部件，所以受电弓碳滑板是一个精密细致的部件，需要妥善和细致的库存和存放。近年来，由于高铁车辆的迅速发展，受电弓碳滑板的需求量迅速增加，对于碳滑板生产企业生产产量和生产库存也提出了严峻的挑战。

传统的货架是双层结构，存放量小，而且碳滑板上的气管接头和碳条在存放过程中容易造成磕碰，更换劳动量大，增加了受电弓碳滑板生产成本。因此我们设计了本新型多功能受电弓碳滑板陈列架，大大提高了存放受电弓碳滑板的量，而且很好保护了碳滑板的各个部件避免了碳滑板的磕碰，大大降低了电弓滑板的生产成本，且减少了维护时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型受电弓碳滑板货架，以解决上述背景技术中提出传统的货架是双层结构，存放量小，而且碳滑板上的气管接头和碳条在存放过程中容易造成磕碰，更换劳动量大，增加了受电弓碳滑板生产成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型受电弓碳滑板货架，包括橡胶棒、基座和骨架立柱，所述骨架立柱安装在基座中间位置处的上方，所述骨架立柱的底端左右两侧分别设置有支撑架，所述骨架立柱上设置有通孔，所述橡胶棒通过通孔贯穿于骨架立柱上，所述橡胶棒上设置有受电弓碳滑板，所述骨架立柱的顶端设置有固定横梁。

优选的，所述橡胶棒内包括钢铁棒和橡胶外圈，所述橡胶棒设置有十个，且十个橡胶棒通过通孔贯穿于骨架立柱，且均匀分布在骨架立柱上，所述钢铁棒被橡胶外圈完全包裹。

优选的，所述橡胶棒分为左橡胶棒和右橡胶棒，所述左橡胶棒的右端设置有橡胶棒螺纹凸起，所述右橡胶棒的左端设置有橡胶棒螺母凹槽，所述左橡胶棒与右橡胶棒之间通过橡胶棒螺纹凸起和橡胶棒螺母凹槽拆卸连接。

优选的，所述骨架立柱的下方靠近通孔的下方位置处设置有骨架螺母凹槽，所述骨架立柱的底端靠近支撑架的上方设置有骨架螺纹凸起，所述基座与骨架立柱之间通过骨架螺母凹槽和骨架螺纹凸起拆卸连接。

优选的，所述支撑架共设置有八个分别两两对应安装在骨架立柱底端的左右两侧，所述支撑架与骨架立柱的连接处设置有固定销，且支撑架与骨架立柱和基座均为焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，在货架上设置了十组橡胶棒，可以十层存放电弓碳滑板，有限的面积极大地增加了碳滑板的存放量，并且该货架是由钢铁和橡胶棒外圈组成，相比传统钢铁焊接成本极大的降低，大大降低了电弓滑板的生产成本，且减少了维护时间；并且橡胶棒和骨架立柱设计为螺纹式拆卸连接，使得安装运输更为便捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构侧面示意图；

图2为本实用新型的结构正面示意图；

图3为本实用新型的拆分结构示意图；

图4为本实用新型的橡胶棒结构示意图；