[实用新型]密封盖防脱结构和传动装置

说明书

本申请提供一种密封盖防脱结构和传动装置，涉及差速器技术领域。该密封盖防脱结构包括半轴齿轮、密封堵盖和卡圈，半轴齿轮开设有第一安装孔和第二安装孔，第二安装孔用于安装传动轴，密封堵盖和卡圈均安装在第一安装孔内，且卡圈位于密封堵盖远离第二安装孔的一侧。卡圈用于限制密封堵盖的轴向位置，防止密封堵盖从半轴齿轮中脱落，提高半轴齿轮的密封性和结构可靠性。

技术领域

本实用新型涉及差速器制造技术领域，具体而言，涉及一种密封盖防脱结构和传动装置。

背景技术

经发明人研究发现，差速器制造过程中，在安装传动半轴时，会在半轴齿轮内部形成一密封区域，该密封区域内会形成压缩的高压气体。当差速器发生差速运转时，会引起半轴齿轮温度升高，使得该密封区域内的气压进一步升高，当气压上升至某一值时会将密封堵盖冲脱，从而造成润滑油向外泄漏。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于提供一种密封盖防脱结构，能够实现密封堵盖的轴向限位，有效防止密封堵盖被冲脱，提高半轴齿轮的密封性，使得半轴齿轮运行更加可靠。

本实用新型的目的之一在于提供一种传动装置，其能够防止密封堵盖被冲脱，提高半轴齿轮结构的密封性。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本实用新型实施例提供一种密封盖防脱结构，包括半轴齿轮、密封堵盖和卡圈，所述半轴齿轮开设有第一安装孔和第二安装孔，所述第二安装孔用于安装传动轴，所述密封堵盖和所述卡圈均安装在所述第一安装孔内，且所述卡圈位于所述密封堵盖远离所述第二安装孔的一侧。

在可选的实施方式中，所述密封堵盖与所述第一安装孔过盈配合。

在可选的实施方式中，所述密封堵盖包括本体和设置在所述本体外表面的密封层，所述密封层与所述第一安装孔过盈配合。

在可选的实施方式中，所述密封层采用橡胶套。

在可选的实施方式中，所述第一安装孔的内表面呈圆柱面，所述密封堵盖的外表面呈圆柱面。

在可选的实施方式中，所述第一安装孔内开设有卡槽，所述卡圈设置在所述卡槽内。

在可选的实施方式中，所述卡槽设于所述密封堵盖远离所述第二安装孔的一侧，且使所述卡圈与所述密封堵盖抵持。

第二方面，本实用新型实施例提供一种传动装置，包括传动轴和如前述实施方式中任一项所述的密封盖防脱结构，所述传动轴设于所述第二安装孔内，且与所述半轴齿轮传动连接。

在可选的实施方式中，所述半轴齿轮与所述传动轴之间设有密封件。

在可选的实施方式中，所述第二安装孔内设有密封槽，所述密封件安装在所述密封槽内。

本实用新型实施例的有益效果是：

本实用新型实施例提供的一种密封盖防脱结构，在第一安装孔内同时设置了密封堵盖和卡圈，卡圈对密封堵盖进行轴向限位，防止密封堵盖沿轴向滑出半轴齿轮。该密封盖防脱结构简单，加工制造方便，并且密封堵盖和卡圈的安装、装配也容易，能有效限制密封堵盖的轴向位移，提高半轴齿轮的密封性能，进而延长半轴齿轮的使用寿命。

本实用新型实施例提供的一种传动装置，包括传动半轴和上述的密封盖防脱结构，该传动装置具有良好的密封性能，能够有效防止密封堵盖的轴向位移。该传动装置结构简单，加工制造方便，安装难度低，装配效率高，密封性好，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。