[实用新型]一种车道线偏离监测预警设备

说明书

本实用新型属于车道线技术领域，尤其为一种车道线偏离监测预警设备，包括红外感应器，所述红外感应器上表面连接有固定环，所述红外感应器外侧壁设有防护机构，所述防护机构包括反光镜、孔洞和防护箱，所述红外感应器外侧壁连接有防护箱；通过反光镜、孔洞和防护箱的设置，使红外感应器发出的红外线经反光镜反射后对路面进行检测，使车辆行驶过程中飞溅的泥水灰尘不易沾染红外感应器，便于红外感应器的正常工作，保障驾驶人员的人身安全，通过支架和弹簧的设置，弹簧可对因防护箱遭受碰撞产生的作用力进行减缓，使反光镜受到作用力的作用减弱，不会发生反光镜破裂的情况，便于对红外线的正常发射。

技术领域

本实用新型属于车道线技术领域，具体涉及一种车道线偏离监测预警设备。

背景技术

据交通部统计，约有一半的汽车交通事故是因为汽车偏离正常的行驶车道引起的，究其主要原因主要是驾驶员心神烦乱、注意力不集中或驾驶疲劳。

现有的技术存在以下问题：

1、车道线偏离监测利用红外感应器发射的红外线对路面的表现进行检测，来判断车辆是否发生偏移，车辆行驶过程中飞溅的泥水灰尘易造成红外感应器的堵塞，使车道线偏离监测装置难以正常工作；

2、防护装置内部的反光镜与防护箱紧密接触，使防护箱在受到外力的碰撞时产生的振动，易造成反光镜的破裂，使红外感应器发出的红外线无法进行道路的检测，使车道线偏离监测装置失去作用。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种车道线偏离监测预警设备，具有防护和减震的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车道线偏离监测预警设备，包括红外感应器，所述红外感应器上表面连接有固定环，所述红外感应器外侧壁设有防护机构，所述防护机构包括反光镜、孔洞和防护箱，所述红外感应器外侧壁连接有防护箱，所述防护箱内侧壁对应所述红外感应器位置处连接有反光镜，所述防护箱内部下表面对应所述反光镜位置处开设有孔洞，所述防护箱内侧壁设有减震机构。

优选的，防护箱内侧壁靠近所述反光镜下方连接有挡板。

优选的，反光镜为倾斜角设计，且倾斜角度为45度。

优选的，防护箱内部下表面一侧连接有支撑杆。

优选的，减震机构包括支架，所述反光镜两端设有支架。

优选的，减震机构还包括弹簧，所述支架外侧壁两侧均连接有弹簧。

优选的，支架的形状为直角状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过反光镜、孔洞和防护箱的设置，使红外感应器发出的红外线经反光镜反射后对路面进行检测，使车辆行驶过程中飞溅的泥水灰尘不易沾染红外感应器，便于红外感应器的正常工作，保障驾驶人员的人身安全；

2、本实用新型通过支架和弹簧的设置，弹簧可对因防护箱遭受碰撞产生的作用力进行减缓，使反光镜受到作用力的作用减弱，不会发生反光镜破裂的情况，便于对红外线的正常发射，便于车道线偏离监测装置的正常工作。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的防护机构结构示意图；

图3为本实用新型中的减震机构结构示意图；