[实用新型]一种灵敏度高的汽车防夹条有效
申请号: | 201921468125.1 | 申请日: | 2019-09-05 |
公开(公告)号: | CN212195046U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 纪荣华 | 申请(专利权)人: | 上海荣南科技有限公司 |
主分类号: | B60J10/80 | 分类号: | B60J10/80;B60J5/06;B60J5/04;B60J5/10;E05F15/44;B60R16/02 |
代理公司: | 上海卓阳知识产权代理事务所(普通合伙) 31262 | 代理人: | 曹翠娟 |
地址: | 201403 上海市奉贤*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 灵敏度 汽车 防夹条 | ||
1.一种灵敏度高的汽车防夹条,其特征在于,包括防夹条本体(1),所述防夹条本体(1)两端均为注塑封端,还设有传感束线、束线卡扣和束线插接件,所述传感束线由防夹条本体(1)的其中一端延伸在外,所述束线卡扣套接于传感束线外侧,所述束线插接件安装于传感束线自由端,所述防夹条本体(1)设有密封盖(2)、导线(3)、导线口(4)、第一导线(5)、第二导线(6)、电阻(7)、第二导电体(8)、第一导电体(9)、钢带(10)、可压缩弹性体(11)、起增加拔出力的加强筋(12);
防夹条本体(1)内置有导电材料,导线(3)一端穿过密封盖(2)与防夹条本体(1)内部的导电材料连接,另一端与导线口(4)连接;
可压缩弹性体(11)位于防夹条本体(1)内部端部;
第一导线(5)、第二导线(6)、电阻(7)、第二导电体(8)、第一导电体(9)内置于可压缩弹性体(11),第一导线(5)贯穿于第一导电体(9)内,第二导线(6)贯穿于第二导电体(8)内,第一导电体(9)通过电阻(7)与第二导电体(8)连接;
可压缩弹性体(11)下端与钢带(10)连接,钢带(10)附带有起增加拔出力的加强筋(12)。
2.根据权利要求1所述汽车防夹条,其特征在于,当按压防夹条本体(1)时,实现内部线路的导通、电阻并联,通过回路电阻阻值的变化引起电流的变化,将变化的信号传递给系统的ECU,实现防夹功能。
3.根据权利要求2所述的汽车防夹条,其特征在于,所述内部线路的初始电阻为:10000±500欧姆,或1000±50欧姆,或5200±260欧姆;触发电阻为:≤2000欧姆,或≤400欧姆。
4.根据权利要求1所述汽车防夹条,其特征在于,所述钢带(10)两边的厚度小于中部厚度,为阶梯过渡。
5.根据权利要求1所述汽车防夹条,其特征在于,所述密封盖(2)内部中空。
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