[实用新型]一种轮式装载机可灌装式配重防护栏结构有效
申请号: | 201921466429.4 | 申请日: | 2019-09-03 |
公开(公告)号: | CN211172167U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 毕方;张彬;王练;吴承鑫;徐彩莲 | 申请(专利权)人: | 龙工(上海)机械制造有限公司 |
主分类号: | E02F9/00 | 分类号: | E02F9/00 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹 |
地址: | 201600 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮式 装载 灌装 配重 护栏 结构 | ||
本实用新型公开了一种轮式装载机可灌装式配重防护栏结构,其特征在于,包括配重总成和护栏总成;护栏总成为内部设有混合配重物的管状中空结构,护栏总成底部与配重总成上表面连接。本实用新型提供的装载机配重防护栏结构,克服了现有技术的不足,采用大直径的钢管,将钢渣、中砂、水泥和水混合填充至护栏钢管内部,不仅提高了护栏的防撞能力,也可以起到一定的配重重量,满足装载机的多工况、多种属具的特殊工作要求。
技术领域
本实用新型涉及一种轮式装载机可灌装式配重防护栏结构,属于装载机领域。
背景技术
传统的装载机配重上都未设有防护栏,或者设有的防护栏只是起到上车扶手作用。装载机在狭小复杂工况的工作时,因配重上未设有防护栏,导致在倒车或者转向过程中,后部发动机机罩被撞,产品受损,造成不必要的损失。
目前传统的装载机配重防护栏一般都为空心圆管型材,起不到配重作用,而因装载机多种复杂工况,前部工作装置更换为高卸臂,或者更换其他属具。工作时,配重需要相应调整增加相应的配重重量。因此有必要研发一种可灌装式的配重防护栏,既能起到防护发动机机罩,又能起到一定的配重作用,满足装载机的多工况多种属具的特殊工作要求。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是对于装载机配重防护栏如何根据工况需要提供不同质量的配重。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是提供了一种轮式装载机可灌装式配重防护栏结构,其特征在于,包括配重总成和护栏总成;护栏总成为内部设有混合配重物的管状中空结构,护栏总成底部与配重总成上表面连接。
优选地,所述的护栏总成底部设有护栏底板,配重总成上表面设有与护栏底板配合的螺纹孔,护栏底板通过螺栓与配重总成连接。
优选地,所述的护栏总成上设有罐装口,罐装口外设有将罐装口封闭的罐装封板。
优选地,所述的护栏总成包括左护栏、中间护栏和右护栏;左护栏和右护栏底部与配重总成上表面连接;右护栏左侧设有右铰接座一,中间护栏右侧对应位置设有右铰接座二,右铰接座一和右铰接座二通过铰接销轴连接使得中间护栏可绕右护栏旋转打开,铰接销轴底部设有限位挡圈;左护栏右侧设有左铰接座一,中间护栏左侧对应位置设有左铰接座二,左铰接座一与左铰接座二通过销轴形成可拆卸连接,销轴上设有插销孔,插销孔内设有对销轴限位的可拆卸的插销。
优选地,所述的右铰接座一和右铰接座二间隙配合;右铰接座一和右铰接座二均设有销轴孔,铰接销轴设于销轴孔内并与销轴孔间隙配合。
本实用新型提供的装载机配重防护栏结构,克服了现有技术的不足,采用大直径的钢管,将钢渣、中砂、水泥和水混合填充至护栏钢管内部,不仅提高了护栏的防撞能力,也可以起到一定的配重重量,满足装载机的多工况、多种属具的特殊工作要求。
附图说明
图1为本实施例中提供的一种轮式装载机可灌装式配重防护栏结构的装配总成图;
图2为本实施例中提供的一种轮式装载机可灌装式配重防护栏结构的护栏总成结构图;
图3为本实施例中提供的一种轮式装载机可灌装式配重防护栏结构的铰接座配合示意图;
图4为图3中所标记的A向视图;
图5为本实施例中提供的一种轮式装载机可灌装式配重防护栏结构的罐装口示意图;
图6为本实施例中提供的一种轮式装载机可灌装式配重防护栏结构的罐装封板局部示意图;
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂,兹以优选实施例,并配合附图作详细说明如下。
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