[实用新型]一种上舵承镗孔装置有效
| 申请号: | 201921466269.3 | 申请日: | 2019-09-04 |
| 公开(公告)号: | CN211162824U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
| 发明(设计)人: | 张熊富 | 申请(专利权)人: | 江门市南洋船舶工程有限公司 |
| 主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 孙浩 |
| 地址: | 529145 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 上舵承 镗孔 装置 | ||
本实用新型公开了一种上舵承镗孔装置,包括双层环形支架、位于所述双层环形支架下方的基座以及安装在所述双层环形支架上的镗孔机,所述双层环形支架包括上下相对的第一环形板和第二环形板,以及设置在所述第一环形板和所述第二环形板之间的若干个支撑件;所述第一环形板、所述第二环形板以及所述基座上开有上下相对的用于安装固定螺杆的第一通孔;所述第一环形板、所述第二环形板以及所述基座上开有上下相对的用于所述镗孔机的刀架穿过的第二通孔。双层环形支架上设有镗孔机,利用镗孔机进行机械镗孔和铰孔,替代人工手动铰孔,达到节省人力、缩短周期、提高加工精度的目的。
技术领域
本实用新型涉及镗孔装置,特别涉及一种应用于船舶建造的上舵承镗孔装置。
背景技术
上舵承是船舶舵系中用来支撑舵杆的轴承,它既能支承舵杆,又能帮助舵杆转动,而船舶的上舵承座作为上舵承连接安装的重要构件之一,上舵承座的镗孔周期、精度、质量等对船舶建造周期及造船企业的经济效益产生重大作用。长期以来,在船上进行钻上舵承螺栓孔作业时,通常先预钻孔,再采用螺旋铰刀进行手动铰孔,手动铰孔的粗糙度、圆度、圆柱度和垂直度很难满足技术要求,导致施工质量、报验周期受到影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种上舵承镗孔装置,能够替代人工手动铰孔,达到节省人力,缩短周期,提高加工精度的目的。
根据本实用新型的至少一个方面,提供一种上舵承镗孔装置,包括双层环形支架、位于所述双层环形支架下方的基座以及安装在所述双层环形支架上的镗孔机,所述双层环形支架包括上下相对的第一环形板和第二环形板,以及设置在所述第一环形板和所述第二环形板之间的若干个支撑件;所述第一环形板、所述第二环形板以及所述基座上开有上下相对的用于安装固定螺杆的第一通孔;所述第一环形板、所述第二环形板以及所述基座上开有上下相对的用于所述镗孔机的刀架穿过的第二通孔。
本实用新型实施例的一种上舵承镗孔装置至少具有以下有益效果:通过将上舵承放置在基座、双层环形支架之间,调整好位置后通过固定螺杆固定,使上舵承与基座固定牢固,避免上舵承镗孔过程中移位。双层环形支架上设有镗孔机,利用镗孔机进行机械镗孔和铰孔,替代人工手动铰孔,达到节省人力、缩短周期、提高加工精度的目的。
在所述一种上舵承镗孔装置的实施例中,还包括夹块一和夹块二,所述夹块一和所述夹块二相互配合用以固定所述镗孔机的刀架。
在所述一种上舵承镗孔装置的实施例中,所述夹块一设有圆弧槽,所述圆弧槽的圆弧角度与第二通孔的形状相匹配。
在所述一种上舵承镗孔装置的实施例中,所述夹块一和所述夹块二之间通过螺栓和螺母固定。
在所述一种上舵承镗孔装置的实施例中,所述第一通孔和所述第二通孔在圆周向表面相间分布,并且第一通孔的中心和第二通孔的中心关于第一环形板或第二环形板的直径对称布置。
在所述一种上舵承镗孔装置的实施例中,所述支撑件为肘板制作而成。
在所述一种上舵承镗孔装置的实施例中,所述第一环形板和所述第二环形板为法兰板制作而成。
在所述一种上舵承镗孔装置的实施例中,所述镗孔机的刀架为莫氏锥柄刀架。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明;
图1为本实用新型实施例的一种上舵承镗孔装置的截面结构示意图;
图2为本实用新型实施例的夹块一、夹块二在第二环形板上的安装示意图;
图3为本实用新型实施例的双层环形支架的俯视结构示意图;
图4为图3中A’-A’向截面示意图;
图5a、图5b为夹块一的结构示意图;
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