[实用新型]一种用于叉车轮胎安装装置

说明书

本实用新型公开了一种用于叉车轮胎安装装置，包括支架，所述支架上活动连接有承载板，所述承载板的上表面开设有放置槽，所述放置槽内活动连接有载物板，所述载物板的上表面固定连接有卡紧机构，下表面固定连接有连接杆，所述连接杆的下端穿过放置槽并固定连接有推板，所述推板通过锁紧机构锁紧在承载板上，本实用新型便于实现了轮胎进行卡紧，同时便于调整其位置。

技术领域

本实用新型涉及叉车轮胎安装设备技术领域，具体是一种用于叉车轮胎安装装置。

背景技术

叉车无论吨位大小，目前叉车轮胎的安装都是必须面对的一个问题。由于轮胎有一定重量，特别是大吨位叉车轮胎重达数百公斤，在叉车轮胎安装过程中，一直以来都因缺乏相关工具来减轻员工装配负担，导致叉车轮胎安装速度慢，效率低。

然而现有的用于叉车轮胎安装装置一般不便实现将轮胎固定在该装置上，从而给不便轮胎的固定，不便对轮胎进行装配；同时现有的用于叉车轮胎安装装置不便调整轮胎的位置，因此给轮胎的安装带来了较大的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于叉车轮胎安装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于叉车轮胎安装装置，包括支架，所述支架上活动连接有承载板，所述承载板的上表面开设有放置槽，所述放置槽内活动连接有载物板，所述载物板的上表面固定连接有卡紧机构，下表面固定连接有连接杆，所述连接杆的下端穿过放置槽并固定连接有推板，所述推板通过锁紧机构锁紧在承载板上。

作为本实用新型进一步的方案：所述支架包括底板，所述底板的两端均固定连接有支撑杆。

作为本实用新型进一步的方案：两块所述支撑杆的相对侧壁上均固定连接有连接杆，所述连接杆的一端穿过承载板并固定连接有转盘，所述转盘活动连接在承载板内。

作为本实用新型进一步的方案：还包括插销，所述插销的一端穿过承载板并插设在转盘上。

作为本实用新型进一步的方案：所述卡紧机构包括卡紧板，所述卡紧板与载物板之间固定连接有伸缩机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述伸缩机构包括固定杆，所述固定杆的下端固定连接在承载板的上表面，所述固定杆的上端弹性连接有移动杆，所述移动杆的上端固定连接在卡紧板的下表面。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定杆的上端面开设有凹槽，所述凹槽的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的上端固定连接在移动杆的下端。

作为本实用新型进一步的方案：所述锁紧机构包括两个T形锁紧杆，所述承载板的下方对称固定连接有固定板，所述推板的侧壁上开设有限位槽，所述限位槽内设置有第二弹簧，所述第二弹簧的端部与T形锁紧杆固定连接，所述T 形锁紧杆的一端穿过限位槽并插设在固定板上。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定板的侧壁上开设有锁紧孔，所述锁紧孔与T形锁紧杆相配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在支架上活动连接承载板，便于调整承载板载支架上转动；通过载放置槽内活动连接有载物板，便于调整载物板载放置槽内的位置；通过载载物板的上表面固定连接有卡紧机构，便于实现将轮胎卡紧在载物板上；这种用于叉车轮胎安装装置便于实现了轮胎进行卡紧，同时便于调整其位置。

附图说明

图1为一种用于叉车轮胎安装装置的正面外部示意图；

图2为一种用于叉车轮胎安装装置的正面内部示意图；

图3为一种用于叉车轮胎安装装置中承载板的示意图；

图4为一种用于叉车轮胎安装装置中转盘的示意图；