[实用新型]一种无锈钢包裹钢轨

说明书

本实用新型公开了一种无锈钢包裹钢轨，其包括：钢轨和不锈钢，钢轨为H型钢，该H型钢侧卧设置，钢轨的顶端和底端分别平行且通过中部连接，不锈钢连接在钢轨的表面，使用过程中，将不锈钢贴覆并焊接在钢轨的底端；该钢轨能够克服上述现有技术存在的缺陷，从根本上解决轨道涂层破坏的问题，增强了轨道的耐磨性及抗腐蚀性，通过无锈钢包裹钢轨的方式来防止轨道的腐蚀就完全避免了这个问题，大大节省了人力、物力和财力。

技术领域

本实用新型涉及H型钢材车轨道技术领域，具体而言，涉及一种无锈钢包裹钢轨。

背景技术

近十年来，钢箱梁作为大跨径桥梁的主要截面之在国内外已经得到了广泛的应用，为方便钢箱梁梁底及腹板(外侧)桥梁检查的工作，一般在大跨径钢箱梁底部安装一台或者数台梁外检查车。

目前梁外检查车运行轨道H型钢均采用表面镀锌处理的产品，并采用重防护的涂装体系以防护，但是在检车行走的过程中，轨道涂装体系均存在涂装体系被破坏现象，甚至出现镀锌层破损、脱落现象。

轨道涂层在梁外检测车自重和载荷的作用下容易破坏，以至于在每次作业后就需要重新涂装钢轨来防止轨道的腐蚀，涂装体系的破坏，加速检查车轨道H型钢材的腐锈(海洋性气候双重影响)，严重影响轨道的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无锈钢包裹钢轨，其能够克服上述现有技术存在的缺陷，从根本上解决轨道涂层破坏的问题，增强了轨道的耐磨性及抗腐蚀性。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种无锈钢包裹钢轨，其包括：钢轨和不锈钢，钢轨为H型钢，不锈钢包括两片，分别为第一钢片和第二钢片，第一钢片连接在钢轨的一侧底端，第二钢片连接在钢轨的另一侧底端，第一钢片和第二钢片分别弯曲设置，使得第一钢片、第二钢片分别与钢轨的底端表面形状相匹配，第一钢片、第二钢片分别通过点焊的方式连接至钢轨。

在本实用新型较佳的实施例中，上述第一钢片和第二钢片分别为无锈钢制成。

在本实用新型较佳的实施例中，上述第一钢片和第二钢片的内侧分别抛光并紧贴至钢轨底端的表面。

在本实用新型较佳的实施例中，上述第一钢片和第二钢片通过长度设置调节贴覆在钢轨的面积。

在本实用新型较佳的实施例中，上述第一钢片和第二钢片的一端分别弯曲设置且与钢轨的中部两侧位置相互匹配贴覆。

在本实用新型较佳的实施例中，上述第一钢片和第二钢片的另一端分别弯曲且将钢轨的底端两侧包裹。

在本实用新型较佳的实施例中，上述第一钢片和第二钢片的表面设置有具有耐磨性的多个凸点。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过通过点焊的方式将第一钢片和第二钢片两片无锈钢焊接到钢轨上，第一钢片和第二钢片紧紧贴覆在钢轨的底端，以将钢轨的底端隔离保护起来，通过设置凸点以使得钢轨耐磨；该钢轨能够克服上述现有技术存在的缺陷，从根本上解决轨道涂层破坏的问题，增强了轨道的耐磨性及抗腐蚀性，通过无锈钢包裹钢轨的方式来防止轨道的腐蚀就完全避免了这个问题，大大节省了人力、物力和财力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定。

图1为本实用新型无锈钢包裹钢轨的第一实施例截面图；

图2为本实用新型无锈钢包裹钢轨的第一实施例立体图；

图3为本实用新型无锈钢包裹钢轨的第二实施例截面图；

图标：1-钢轨；2-第一钢片；3-第二钢片。