[实用新型]一种帽体小孔径与小孔距侧冲模具结构

说明书

本实用新型公开了一种帽体小孔径与小孔距侧冲模具结构，包括：下模脚，所述下模脚的上端连接有下模座，所述下模座的上端连接有垫板，所述垫板的上端连接有固定板，所述固定板的上侧通过支撑杆连接有下模脱料板，所述下模脱料板的中侧安装有侧冲孔冲头，所述侧冲孔冲头的上侧设有上模脚，所述上模脚的下端连接有上模座，所述上模座的下端连接有夹板，所述夹板的下端连接有插刀固定板，本实用新型一种帽体小孔径与小孔距侧冲模具结构的有益效果：结构简单，简化了模具结构，实现帽体的小孔径和小孔距同时冲孔，冲孔效率高，产品生产效率高，冲孔成型尺寸精度高，生产成本低。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全气囊管体加工技术领域，尤其涉及一种帽体小孔径与小孔距侧冲模具结构。

背景技术

安全气囊几乎已成为汽车的标准配备，其目的在于当汽车发生碰撞事故时，此系统通过对气囊快速充气使气囊约在 0.1 秒内膨胀，以保护乘员在撞击得到缓冲空间而降低碰撞所造成的伤害。目前应用于安全气囊帽体在生产时，帽体的上下需要冲小孔径，帽体的周侧需要冲小孔距，当前，在进行小孔径和小孔距冲孔时，多通过人工加工冲孔，浪费人力物力，冲孔效率低，帽体冲孔尺寸不精准。

实用新型内容

发明目的：本实用新型所要解决的帽体冲孔生产效率低和冲孔尺寸不精确的技术问题，本实用新型提供一种帽体小孔径与小孔距侧冲模具结构。

技术方案：一种帽体小孔径与小孔距侧冲模具结构，包括：下模脚，所述下模脚的上端连接有下模座，所述下模座的上端连接有垫板，所述垫板的上端连接有固定板，所述固定板的上侧通过支撑杆连接有下模脱料板，所述下模脱料板的中侧安装有侧冲孔冲头，所述侧冲孔冲头的上侧设有上模脚，所述上模脚的下端连接有上模座，所述上模座的下端连接有夹板，所述夹板的下端连接有插刀固定板，所述上模座上安装有氮气弹簧，所述氮气弹簧的下端与插刀固定板相连接，所述插刀固定板的下端通过滑杆连接有引导圈固定板，所述引导圈固定板的下端连接有滑块固定板，所述滑块固定板的下端有上模脱料板，所述插刀固定板上固定有插刀，所述引导圈固定板上固定有引导圈，所述滑块固定板内安装有冲针滑块，所述冲针滑块的左端连接有冲针。

优选的，所述侧冲孔冲头的上端与引导圈垂直对应。

本实用新型一种帽体小孔径与小孔距侧冲模具结构的有益效果：结构简单，简化了模具结构，实现帽体的小孔径和小孔距同时冲孔，冲孔效率高，产品生产效率高，冲孔成型尺寸精度高，生产成本低。

附图说明

图1为本实用新型一种帽体小孔径与小孔距侧冲模具结构的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图并通过具体实施例对本实用新型做进一步阐述，应当指出：对于本工艺领域的普通工艺人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

实施例

如图1所示，一种帽体小孔径与小孔距侧冲模具结构，包括：下模脚1，所述下模脚1的上端连接有下模座2，所述下模座2的上端连接有垫板3，所述垫板3的上端连接有固定板4，所述固定板4的上侧通过支撑杆5连接有下模脱料板6，所述下模脱料板6的中侧安装有侧冲孔冲头7，所述侧冲孔冲头7的上侧设有上模脚8，所述上模脚8的下端连接有上模座9，所述上模座9的下端连接有夹板10，所述夹板10的下端连接有插刀固定板11，所述上模座9上安装有氮气弹簧12，所述氮气弹簧12的下端与插刀固定板11相连接，所述插刀固定板11的下端通过滑杆13连接有引导圈固定板14，所述引导圈固定板14的下端连接有滑块固定板15，所述滑块固定板15的下端有上模脱料板16，所述插刀固定板11上固定有插刀17，所述引导圈固定板14上固定有引导圈18，所述滑块固定板15内安装有冲针滑块19，所述冲针滑块19的左端连接有冲针20。

优选的，所述侧冲孔冲头7的上端与引导圈18垂直对应。

本实用新型一种帽体小孔径与小孔距侧冲模具结构在使用时，引导圈18内安装有产品21，上模座2下行，引导圈18下行与测冲孔冲头7压合，完成小孔径冲孔，与此同时，在氮气弹簧12作用下，插刀固定板11持续下行，插刀17推动冲针滑块19，在模具闭合状态下冲针滑块19带动冲针20对产品21进行冲小孔距，完成冲裁过程后模具上行，插刀17带动冲针滑块19回归原位，产品与冲头分离完成冲孔。