[实用新型]一种安全带插扣缝纫定位装置

说明书

本实用新型提供了一种安全带插扣缝纫定位装置，包括基座、安全带插扣和挡块，挡块固定设置在基座的上表面；还包括插扣固定单元，插扣固定单元设置在基座上表面并与基座滑动连接，安全带插扣防止在插扣固定单元并与其可拆卸式连接；插扣固定单元带动安全带插扣沿着基座的表面滑动，并将安全带插扣抵持在挡块的表面。本实用新型的插扣固定单元可带动安全带插扣进行整体移动，由插扣固定单元和挡块共同对安全带插扣进行位置限定，可保持安全带插扣的形状和端部位置保持不变；插扣固定单元通过第一限位凸台和第一凹槽分别对安全带插扣的两端进行相对位置限定；无需使用紧固件，安全带插扣装卸非常方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全带领域，尤其涉及一种安全带插扣缝纫定位装置。

背景技术

近年来，汽车制造商越来越重视汽车安全，广大车企及科研机构都加大投入研究汽车碰撞安全技术。在汽车的安全性能开发过程中，当车身结构数据冻结以后，汽车安全性能主要由约束系统性能决定。汽车上已普遍配备了具有限力功能的安全带。当汽车发生碰撞时，在乘员受到向前运动的惯性的作用下，可以启动安全带的限力功能。安全带组件一般由安全织带、导向板、卷收器、插扣和插板等组件组成。它是驾驶员行车安全的重要保障。

安全带插扣通常固定在座椅上，其可与安全带插板连接，并对安全带插板进行锁定，防止安全带自动缩回。现有的安全带插扣大多采用手工生产，其与座椅的固定部和插板连接部之间的固定通常采用手工缝纫完成，需要操作者凭经验来检查，缝纫作业的尺寸和方向不容易保证，产品质量极不稳定。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种可对缝纫作业前安全带插板进行预定位的安全带插扣缝纫定位装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种安全带插扣缝纫定位装置，包括基座(1)、安全带插扣(2)和挡块(3)，挡块(3)固定设置在基座(1)的上表面；还包括插扣固定单元(4)，插扣固定单元(4)设置在基座(1)上表面并与基座(1)滑动连接，安全带插扣(2)与插扣固定单元(4)可拆卸式连接；插扣固定单元(4)带动安全带插扣(2)沿着基座(1)的表面滑动，并将安全带插扣(2)抵持在挡块(3)的表面。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述插扣固定单元(4)包括滑台(41)和第一限位凸台(42)，滑台(41)与基座(1)滑动连接；滑台(41)上固定设置有第一限位凸台(42)，安全带插扣(2)的一端挂在第一限位凸台(42)上；滑台(41)上还设置有第一凹槽(43)，第一凹槽(43)的形状与安全带插扣(2)的另一端的形状相吻合，安全带插扣(2)的另一端嵌设在第一凹槽(43)内。

进一步优选的，所述第一限位凸台(42)和第一凹槽(43)之间的滑台(41)上还设置有第二凹槽(44)，第二凹槽(44)沿铅垂方向贯穿滑台(41)。

更进一步优选的，所述第二凹槽(44)处的滑台(41)上还设置有压块(45)，压块(45)设置在第二凹槽(44)的正上方且与滑台(41)固定设置，压块(45)呈“U”字形；压块(45)还与滑台(41)之间形成一水平通道(46)，安全带插扣(2)穿过该水平通道(46)并分别与滑台(41)和压块(45)的表面相抵持。

进一步优选的，还包括限位单元(5)，限位单元(5)与基座(1)相对固定；限位单元(5)与插扣固定单元(4)固定连接；限位单元(5)限定插扣固定单元(4)沿着基座(1)表面滑动的距离。

更进一步优选的，所述限位单元(5)包括底座(51)、活动块(52)和连接座(53)，底座(51)设置在基座(1)侧面并与基座(1)相对固定；底座(51)上设置有活动块(52)和连接座(53)，活动块(52)与底座(51)滑动连接，活动块(52)顶部固定设置有连接座(53)；所述插扣固定单元(4)还包括固定块(47)，固定块(47)固定设置在滑台(41)底部，固定块(47)与连接座(53)固定连接。