[实用新型]一种具有防护功能的无磁长条运输用托举装置有效

专利信息
申请号: 201921463992.6 申请日: 2019-09-04
公开(公告)号: CN210527685U 公开(公告)日: 2020-05-15
发明(设计)人: 雷雪婷 申请(专利权)人: 高安市恒瑞源实业有限公司
主分类号: B65G41/00 分类号: B65G41/00
代理公司: 南昌市赣昌知识产权代理事务所(普通合伙) 36140 代理人: 刘鸿运
地址: 330800 *** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 防护 功能 长条 运输 托举 装置
【说明书】:

实用新型提供一种具有防护功能的无磁长条运输用托举装置。所述具有防护功能的无磁长条运输用托举装置包括底板,所述底板的顶部从左至右分别固定连接有伸缩柱、限位杆和电机箱,所述电机箱的内部固定连接有第一电机,所述第一电机的输出轴固定连接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的顶端贯穿电机箱且延伸至电机箱的外部,所述伸缩柱的顶端固定连接有升降板,所述升降板的一侧固定连接有螺母,所述螺母的内部与第一螺纹杆的表面螺纹连接。本实用新型提供的具有防护功能的无磁长条运输用托举装置具有托举功能,装卸时不需要工作人员进行搬运,对运输箱可以夹紧固定,防止在移动时运输箱掉落,对无磁长条造成损伤,工作效率高,使用方便。

技术领域

本实用新型涉及稀有金属运输领域,尤其涉及一种具有防护功能的无磁长条运输用托举装置。

背景技术

稀有金属一般指在自然界中含量很少、分布稀散或难于从原料中提取的金属,这个名称并不全是由于它们在地壳中丰度低的原因,而是某些稀有金属在地壳中的贮存状态比较分散,或发现比较晚,或制取较困难,因而其生产和应用都较晚,在历史上给人以“稀有”的概念,遂被称为稀有金属而沿用至今,无磁长条就是其中的一种。

现有的无磁长条运输均采用运输拖车托运,但是在现有运输拖车大多不具有托举功能,装卸时需要工作人员进行搬运,在搬运时容易导致运输箱摔坏,内部无磁长条散落掉出,对无磁长条造成损伤,工作效率低,装卸货时间长,使用不方便。

因此,有必要提供一种具有防护功能的无磁长条运输用托举装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有防护功能的无磁长条运输用托举装置,解决了现有的无磁长条运输拖车不具有托举功能,搬运时容易导致运输箱摔坏的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型提供的一种具有防护功能的无磁长条运输用托举装置包括底板,所述底板的顶部从左至右分别固定连接有伸缩柱、限位杆和电机箱,所述电机箱的内部固定连接有第一电机,所述第一电机的输出轴固定连接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的顶端贯穿电机箱且延伸至电机箱的外部,所述伸缩柱的顶端固定连接有升降板,所述升降板的一侧固定连接有螺母,所述螺母的内部与第一螺纹杆的表面螺纹连接,所述限位杆的顶端贯穿升降板且延伸至升降板的外部,所述限位杆的表面与升降板的内部滑动连接,所述限位杆的顶端固定连接有固定板,所述第一螺纹杆的顶端与固定板底部的一侧转动连接,所述底板的一侧固定连接有推杆,所述升降板的顶部设置有货箱。

优选的,所述升降板顶部的前侧和后侧均固定连接第一挡板,两个所述第一挡板的内部均螺纹连接有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆的一端固定连接有旋钮,所述第二螺纹杆的另一端转动连接有第二挡板,两个所述第二挡板的底部与升降板的顶部滑动连接,两个所述第二挡板相对的一侧均固定连接有缓冲装置。

优选的,所述缓冲装置包括两个滑动块,两个所述滑动块的一侧分别与第二挡板一侧的顶部和底部滑动连接,两个所述滑动块的表面均转动连接有连杆,两个所述连杆远离滑动块的一端均转动连接有转动块,两个所述转动块的一侧之间固定连接有第三挡板,所述第三挡板的底部与升降板的顶部滑动连接,两个所述滑动块相对的一侧之间固定连接有第一弹簧。

优选的,所述底板底部的两侧均固定连接有支撑柱,所述支撑柱的内部开设有限位槽,所述限位槽的底部滑动连接有滑块,所述滑块与限位槽相对的一侧均固定连接有卡块,两个所述卡块的表面且位于两个卡块相对的一侧之间固定连接有第二弹簧,所述滑块的背面固定连接有转轮。

优选的,所述升降板的一侧转动连接有卸货板,所述卸货板的表面转动连接有插块,所述第一挡板顶部的一侧开设有与插块相适配的插槽。

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