[实用新型]一种海绵城市道路建设用渗渠

说明书

本实用新型公开了一种海绵城市道路建设用渗渠，包括水渠本体和篦子，所述水渠本体的断面呈顶部开口的U型，该U型的两侧壁顶部设有座圈，所述篦子安装在座圈上方，且所述篦子的顶部低于两侧的路面，所述篦子沿路并排铺设，所述篦子上方铺设有用于对垃圾及杂物进行隔离的隔离层；所述水渠本体的底部设有第二垫层，所述第二垫层下方设有第一垫层，且所述第一垫层的宽度大于所述第二垫层的宽度。有益效果在于：通过将水渠本体设为明渠，并在明渠上方并排布设篦子，从而在雨量较大时，保证雨水能够及时流入水渠本体；设置在篦子上方的隔离层，能够有效隔离垃圾等杂物，从而保证篦子的透水性，同时能够保证水渠本体内水流的通畅性。

技术领域

本实用新型涉及城市生态工程领域，具体涉及一种海绵城市道路建设用渗渠。

背景技术

海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的弹性，也可称之为“水弹性城市”。国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水释放并加以利用，实现雨水在城市中自由迁移。而从生态系统服务出发，通过跨尺度构建水生态基础设施，并结合多类具体技术建设水生态基础设施，是海绵城市的核心。目前，为保证下雨时蓄水、渗水的要求，通常需要在道路两侧设排水渠，通过排水渠将路面积水引入河道，从而统筹自然降水、地表水和地下水的系统性，协调给、排水等水循环的各环节。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：现有城市道路一侧的水渠在施工时，为了保证道路的美观性，通常将水渠的顶部封闭后覆盖在路面下方，仅在路面上预留若干间隔分布的进水口，并在进水口上方放置篦子，这种结构在夏季雨量较大时，往往无法及时将雨水排出，因此容易造成路面积水，而且路面上的垃圾及杂物也容易在经过篦子时，对篦子造成堵塞。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种海绵城市道路建设用渗渠，水渠本体的顶部开口全部裸露，并在上方铺设篦子，同时设置在鼻子上方的隔离层，也可有效隔离垃圾及杂物，保证雨水顺利排出。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供了一种海绵城市道路建设用渗渠，包括水渠本体和篦子，所述水渠本体的断面呈顶部开口的U型，该U型的两侧壁顶部设有座圈，所述篦子安装在座圈上方，且所述篦子的顶部低于两侧的路面，所述篦子沿路并排铺设，所述篦子上方铺设有用于对垃圾及杂物进行隔离的隔离层；所述水渠本体的底部设有第二垫层，所述第二垫层下方设有第一垫层，且所述第一垫层的宽度大于所述第二垫层的宽度，所述第二垫层的宽度大于所述水渠本体的宽度。

采用上述一种海绵城市道路建设用渗渠，所述水渠本体为明渠，通过在明渠上方并排铺设篦子，既保证雨量较大时，雨水能够及时穿过篦子流入水渠本体内，同时保证水渠本体的安全性，避免人或车辆坠入水渠本体内，通过在所述水渠本体顶部设置座圈，能够大大提高水渠本体顶部对篦子的支撑强度，设置在所述篦子上方的隔离层，能够对垃圾、树叶等杂物进行有效隔离，从而保证篦子的透水性以及水渠本体内的水流畅通。

作为优选，所述水渠本体采用C25无砂大孔混凝土浇筑而成，孔隙率20%，且壁厚为10cm。

作为优选，所述座圈为现浇C30混凝土座圈，所述座圈上开设有用于放置所述篦子的凹槽，且所述篦子底部与所述座圈之间设有弹性橡胶垫，所述弹性橡胶垫的厚度不小于5mm。

作为优选，所述篦子为球磨铸铁复合树脂加工而成的明沟篦子，且所述篦子通过膨胀螺栓固定在所述座圈上；

所述篦子上转动安装有提柄，所述提柄呈U型，所述提柄的U型两端通过铰接座安装在所述篦子长度方向的中间位置处，所述提柄的U型底壁上开设有长腰型的连接孔，且所述提柄的高度大于所述篦子长度的二分之一，所述篦子上设有与所述连接孔相适配的固定孔。