[实用新型]直流电力机车高低压柜关键部件检测装置有效
| 申请号: | 201921463488.6 | 申请日: | 2019-09-04 |
| 公开(公告)号: | CN211505717U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
| 发明(设计)人: | 余正飞;尹少凡;肖春;李明;白彬;韩宏雁;卿龙山 | 申请(专利权)人: | 中国铁路昆明局集团有限公司昆明机务段 |
| 主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
| 代理公司: | 北京名华博信知识产权代理有限公司 11453 | 代理人: | 李中强 |
| 地址: | 650217 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 直流 电力机车 低压 关键 部件 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种直流电力机车高低压柜关键部件检测装置,属于电机机车检测领域。所述的直流电力机车高低压柜关键部件检测装置,与LCU输入、输出接口对接,根据R=U/I工作原理,检测电流恒定不变,通过检测电压反馈值的情况,确定检测系统联锁阻值的大小。对于电器部件常开联锁的检测,根据LCU控制逻辑,制作检测设备控制逻辑,由检测设备按控制逻辑要求提供动作电源,驱动外部电器部件动作,通过电器部件的联锁反馈打压,检测联锁工作状态。
技术领域
本实用新型属于电力机车检测领域,更具体的说涉及一种直流电力机车高低压柜关键部件检测装置。
背景技术
SS3B型电力机车作为我段货运列车牵引主型机车,LCU控制系统取代了控制系统部分有触点电路,外部电器联锁阻值的稳定性对整车控制系统的运用质量影响较大,目前我段在SS3B型电力机车检修作业过程中,电器部件联锁阻值检测,依然采用较为原始的人工使用万用表检测方式。存在测量工作量大,数据多、易出错、电器部件常开联锁阻值检测不完整、测量误差不稳定等问题。
若能根据检测要求,量身定做专门设计一台《综合检测仪》,自动完成电器部件联锁阻值检测、测量数据的存储、测量结果的分析、工作状态的判断等工作,可以大幅度的减少工作量,提高检测效率。并解决由于人工失误造成的数据丢失、测量精度不稳定等问题。
发明内容
本实用新型检测设备对系统检测情况进行分析诊断,提供检测结果显示,对检测不合格部件进行提示。检测设备对检查结果进行记录、储存,同时具有对检查记录打印功能。
为了实现上述目的,本实用新型是采用以下技术方案实现的:所述的直流电力机车高低压柜关键部件检测装置包括恒流源、电压变送器、直流电源、以太网接口、触摸屏电脑、AD转换、PLC控制器;所述的PLC控制器的继电器触点C1、C2、C3、C4与D1、D2、D3、D4分别连接有一个多孔插座,PLC控制器C1、C2、C3、C4口连接恒流源,C1口与多孔插座一端分别与电压变送器相连,且电压变送器与恒流源并联,PLC控制器的另一输出端与AD转换器连接,AD转换器输出端与电压变送器另一端相连;
PLC控制器的D1、D2、D3、D4口与直流电源一端连接,直流电源另一端与多孔插座相连,PLC控制器与以太网接口相连接,触摸屏电脑通过以太网接口与PLC控制器相连。
优选的,所述的装置为便携式机箱,两侧设搬运提手,下部设四个万向脚轮触屏位于机箱顶部,操作读数都很方便。
优选的,电源及空开接入,防止超载和短路,面板上有电源指示灯。
本实用新型有益效果:
本实用新型检测设备对系统检测情况进行分析诊断,提供检测结果显示,对检测不合格部件进行提示。检测设备对检查结果进行记录、储存。
电压变送器采用模拟量输出,所提供的信号用PLC的模拟量输入模块采集;PLC的工作完全由触屏控制。PLC与触屏之间的信息交换通过以太网接口完成;所有的测试操作在触屏上完成,除电源以外,不设机械按钮或开关。
附图说明
图1为本实用新型外观图。
图2为本实用新型电路原理图;
图3(a)为检测电路原理图
图3(b)为等效后的检测电路原理图;
图4(a)标定电路原理图;
图4(b)为等效后的标定电路原理图。
具体实施方式
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