[实用新型]一种新型轮式输送线

说明书

本实用新型涉及载具输送技术领域，具体地说，涉及一种新型轮式输送线，包括呈线性排列的输送轮组、用于固定输送轮组的铝型材、铝型材底部垂直设置的脚架支腿，铝型材、脚架支腿以及输送轮组均设有对称的两组，在两组铝型材以及两组脚架支腿之间均连接有拉杆，该新型轮式输送线还包括安装于任意铝型材一侧的驱动电机和设置于输送轮组顶部的输送载具，铝型材包括主体、主体两侧的盖板和位于主体相互对立面上的三组耐磨条。本实用新型的设计使得各个部件便于拆卸安装，方便后期进行维修，且运行噪音低，内部空间大，易加装专机，可根据载具重量调整输送轮组间距，适应各种应用场景，可实现载具积放，适合大重量载具的输送。

技术领域

本实用新型涉及载具输送技术领域，具体地说，涉及一种新型轮式输送线。

背景技术

目前，针对采用托盘、工装板等载具的输送线通常是：1，滚筒线2，皮带线3，链条线(倍速链线)4，板链线等，缺点为：

1，滚筒线：线体中间空间仅仅留有滚筒的间隙空间，难以加装顶升移载机等专机；单个滚筒的驱动端难封闭，容易产生粉尘、存在安全隐患；如果输送物要堆积则要动力分段。

2，皮带线：线体中间无空间，难以加装顶升移载机等专机；如果输送物要堆积则要动力分段；不适于大重量载具的输送。

3，链条线(倍速链线)：运行时会产生摩擦粉屑、噪音大。

4，板链线：线体中间无空间，难以加装顶升移载机等专机；如果输送物要堆积则要动力分段；运行时会产生摩擦粉屑、噪音大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型轮式输送线，以解决上述背景技术中提出的某种或某些缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种新型轮式输送线，包括呈线性排列的输送轮组、用于固定输送轮组的铝型材、所述铝型材底部垂直设置的脚架支腿，所述铝型材、所述脚架支腿以及所述输送轮组均设有对称的两组，在两组铝型材以及两组脚架支腿之间均连接有拉杆，该新型轮式输送线还包括安装于任意铝型材一侧的驱动电机和设置于输送轮组顶部的输送载具，所述铝型材包括主体、所述主体两侧的盖板和位于所述主体相互对立面上的三组耐磨条；所述输送轮组包括轴，所述轴的一端安装有轮子，所述轴的另一端安装有链轮，所述轮子的内侧和外侧分别设置有第一垫圈和第二垫圈，所述第二垫圈的外侧设置有第三垫圈，所述第三垫圈的一侧设置有第一带卡环轴承，所述第一带卡环轴承的一侧设置有隔套，所述隔套的一侧设置有第二带卡环轴承，所述第一垫圈的外侧设置有C型卡环，所述链轮的一侧设置有第四垫圈，所述第四垫圈通过螺丝固定在链轮上。

作为优选，位于同侧的各个链轮之间通过链条啮合传动，所述链条穿过耐磨条。

作为优选，所述铝型材内侧且靠近其中一端的位置通过转轴连接有第一从动链轮、主动链轮和第二从动链轮，所述主动链轮与所述驱动电机的输出轴同轴连接，所述第一从动链轮、主动链轮和第二从动链轮均与链条啮合。

作为优选，还包括张紧组件、阻挡器、顶升移载机、过渡轮，所述张紧组件位于输送轮组的一端，所述顶升移载机位于输送轮组的另一端且数量为两个，所述过渡轮安装在两个顶升移载机之间，所述阻挡器位于顶升移载机的一侧。

作为优选，每组所述输送轮组的间距为100-200mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、该新型轮式输送线，各个部件便于拆卸安装，方便后期进行维修，且不易产生摩擦粉屑，运行噪音低。

2、该新型轮式输送线，线体内空间完全留空，极易加装专机。

3、该新型轮式输送线，可根据载具重量调整输送轮组间距，适应各种应用场景，适合大重量载具输送。

4、该新型轮式输送线，可实现载具积放，不用太多动力分段节省机械、电气控制成本。