[实用新型]一种起重机的大车运行机构

说明书

本实用新型公开了一种起重机的大车运行机构，包括外壳、电动推杆和控制盒，所述外壳的左侧和右侧均设置有安装盒，所述电动推杆安装在安装盒的内部，所述控制盒安装在外壳的前侧，所述电机的输出端连接有转辊，所述外壳的内部前后内壁均焊接有承接块，且承接块的内侧设置有连接辊，所述连接辊的内侧固定有第二齿轮，且第二齿轮的内侧面焊接有安装环，所述安装环的内侧设置有第一连接杆，且第一连接杆的外侧固定有主动轮，所述主动轮的左侧设置有从动轮，且从动轮的内侧固定连接有第二连接杆。该起重机的大车运行机构，通过降低电磁铁的高度，使得外壳快速静止，操作便捷，结构简单，便于维修，方便更换主动轮和从动轮。

技术领域

本实用新型涉及起重机大车运行机构技术领域，具体为一种起重机的大车运行机构。

背景技术

为了调节起重机上吊钩的方向，需要移动起重机上的主梁，主梁在端梁上来回移动的结构为起重机的大车运行机构，车轮运行稳定，能够确保起重机的安全。

但现有的起重机的大车运行机构主动轮上的电机停止转动时，由于惯性，外壳会继续移动，不能够快速静止，需要在主动轮上安装制动器，制动器结构复杂，不便于操作，且不灵活，不方便打开外壳的内部空间，从而不便于维修，主动轮和从动轮固定安装在外壳的内侧，不方便更换主动轮和从动轮，因此，我们提出一种起重机的大车运行机构，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种起重机的大车运行机构，以解决上述背景技术中提出的现有的起重机的大车运行机构主动轮上的电机停止转动时，由于惯性，外壳会继续移动，不能够快速静止，制动结构复杂，不便于操作，不方便打开外壳的内部空间，从而不便于维修，主动轮和从动轮固定安装在外壳的内侧，不方便更换主动轮和从动轮的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起重机的大车运行机构，包括外壳、电动推杆和控制盒，所述外壳的左侧和右侧均设置有安装盒，所述电动推杆安装在安装盒的内部，且电动推杆的输出端固定连接有电磁铁，所述控制盒安装在外壳的前侧，且控制盒的右侧设置有安装在外壳前侧面的电机，所述电机的输出端连接有转辊，且转辊的前后两端均固定有第一齿轮，所述外壳的内部前后内壁均焊接有承接块，且承接块的内侧设置有连接辊，所述连接辊的内侧固定有第二齿轮，且第二齿轮的内侧面焊接有安装环，所述安装环的内侧设置有第一连接杆，且第一连接杆的外侧固定有主动轮，所述主动轮的左侧设置有从动轮，且从动轮的内侧固定连接有第二连接杆。

优选的，所述外壳的左右两端均呈开敞式结构，且电磁铁的竖直中心线与外壳的竖直中心线相互重合。

优选的，所述第一齿轮、第二齿轮、连接辊和主动轮构成连动机构，且连接辊与承接块转动连接。

优选的，所述第一连接杆与安装环的连接方式为螺钉连接，且第二齿轮与第二齿轮之间的最短距离大于第一连接杆的长度大小。

优选的，所述第一连接杆和第二连接杆的外侧面均与安装环的中心线相互重合，且主动轮与安装环之间的最短距离和从动轮与安装环之间的最短距离均等于安装环长度的二分之一。

优选的，所述第二连接杆的前后两侧均设置有安装环，且第二连接杆与安装环的连接方式为螺钉连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该起重机的大车运行机构，通过降低电磁铁的高度，使得外壳快速静止，操作便捷，结构简单，便于维修，方便更换主动轮和从动轮；

1.设置有电动推杆、电磁铁和主动轮，当电机停止转动时，电动推杆被打开，在电动推杆的作用下，电磁铁的下表面与主动轮下方的轨道紧密贴合，使得主动轮快速停止转动，从而使得外壳快速静止，结构简单，便于操作；

2.设置有外壳和安装盒，外壳的左右两端均呈开敞式结构，且安装盒通过螺钉固定在外壳的左右两侧，将安装盒从外壳上取下，便于打开外壳，从而便于维修外壳内部的器件；