[实用新型]一种分离式电缆槽模具及其紧固装置和转运车

说明书

本实用新型提出一种分离式电缆槽模具及其紧固装置和转运车，所述模具沿长度方向左右对称分为两部分即左半模和右半模，在所述左半模和右半模的分界面上分别设有定位孔或定位销。所述紧固装置包括左箍板和右箍板，所述左箍板和右箍板上沿长度方向均匀设有不少于三个通孔，螺杆穿过通孔，所述螺杆两端用螺母锁紧。所述分离式电缆槽模具转运车包括滚动件和车架，所述车架包括推拉杆和吊装架。本实用新型提供的分离式电缆槽模具，在电缆槽脱模时将左半模和右半模往两边分开，解决了电缆槽脱模难的问题，脱模轻松，无需敲打模具，施工效率高，减少了模具变形，提高了模具的使用次数。

技术领域

本实用新型属于运输辅助设备领域，具体涉及一种分离式电缆槽模具及其紧固装置和转运车。

背景技术

传统的电缆槽预制采用整体式钢模、整体式塑料模板，钢模脱模十分笨重，还需机械配合作业，钢模在脱模过程中也容易敲击变形，且很难修复，整体式塑料模板脱模时，需要将电缆槽整体抬起扣下脱模，受力方向不能保持垂直，一般朝向工人身体方向，模具使用7、8次后容易在中部鼓包，导致脱模十分困难，甚至无法脱下，从而破坏模具或电缆槽。以上两种方式工人劳动强度均很大。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种分离式电缆槽模具及其紧固装置和转运车。所述技术方案如下：

一种分离式电缆槽模具，所述模具沿长度方向左右对称分为两部分，即左半模和右半模，在所述左半模的分界面上沿周边设有凸缘，在右半模的分界面上沿周边设有凸缘，在所述凸缘上设有若干个定位装置。

作为本方案的优选，所述定位装置为在左半模的分界面上的凸缘上设有若干个螺栓，在右半模的分界面的凸缘上设有若干个通孔，所述螺栓穿过所述通孔后，用螺母锁紧。

作为本方案的优选，所述螺栓和通孔均为36个。

作为本方案的优选，材料为塑料。

本方案还提供了一种用于分离式电缆槽模具的紧固装置，所述紧固装置包括左箍板和右箍板，所述左箍板位于左半模的左侧，所述右箍板位于右半模的右侧，所述左箍板和右箍板上沿长度方向均匀设有不少于三个通孔，螺杆穿过通孔，所述螺杆两端用螺母锁紧。

作为本方案的优选，所述左箍板和右箍板为角钢。

作为本方案的优选，所述左箍板和右箍板上均设有三个通孔。

作为本方案的优选，所述紧固装置两个为一组，上下分布在分离式电缆槽模具上，用于将分离式电缆槽模具卡紧。

本方案还提供了一种分离式电缆槽模具转运车，所述分离式电缆槽模具转运车包括滚动件和车架，所述滚动件包括车轮和车轴，所述车轮为两个，分别位于车轴的两端；

所述车架包括推拉杆和吊装架；

所述推拉杆为水平方向，且为两根，前后平行，所述两根平行的推拉杆之间设有横拉杆；

所述吊装架位于车架的左端，所述吊装架包括前后两根平行的支杆，所述支杆向斜上方延伸，与所述推拉杆之间的角度大于90°，所述支杆的下端与所述推拉杆固定连接，所述支杆和推拉杆之间设有斜拉杆，所述支杆的上端横向固定连接一根横梁，所述横梁上设有向下延伸的吊钩，所述吊钩用于钩住分离式电缆槽模具的紧固装置；

所述车轴和车架之间设有斜支撑和立支撑，所述斜支撑和立支撑均位于车轴两端，车轮内侧。

作为本方案的优选，所述吊钩为一个左、右分开的人字型结构，在人字型结构一撇一捺的最下端设有向内弯曲的弯钩，所述人字型结构的上端固定在横梁上，所述人字型结构前后两组，两组人字型结构之间用水平拉杆固定。

本实用新型取得的有益效果如下：