[实用新型]一种汽车门框包装箱结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车门框包装箱结构，包括箱体，箱体内部的两侧依次开设有两个第四卡槽，箱体分别在四个第四卡槽的一侧开设有第二卡槽，箱体分别在四个第四卡槽的另一侧开设有第三卡槽，箱体通过四个第四卡槽卡合连接有支架框，支架框的顶部和底部依次开设有第一槽孔，四个第一槽孔的内部均固定连接有卡柱，四个卡柱的内部均转动连接有连轴，本实用新型一种汽车门框包装箱结构，卡柱、第一移动块第二移动块的相互配合，使得支架框被固定，转块和齿轮的相互配合，方便和拆卸支架框，固定柱和第二槽孔的相互配合，使得汽车门框主体被固定，整个设计方便支架框的安装和拆卸，方便利用空间。

技术领域

本实用新型涉及包装箱结构，特别涉及一种汽车门框包装箱结构，属于运输技术领域。

背景技术

车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。

但是有的汽车门框包装箱上的支架框安装和拆卸都比较麻烦，不方便下次使用时组装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车门框包装箱结构，以解决上述背景技术中提出的有的汽车门框包装箱上的支架框安装和拆卸都比较麻烦，不方便下次使用时组装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提结构，包括箱体，所述箱体内部的两侧依次开设有两个第四卡槽，所述箱体分别在四个第四卡槽的一侧开设有第二卡槽，所述箱体分别在四个第四卡槽的另一侧开设有第三卡槽，所述箱体通过四个第四卡槽卡合连接有支架框，所述支架框的顶部和底部依次开设有第一槽孔，四个所述第一槽孔的内部均固定连接有卡柱，四个所述卡柱的内部均转动连接有连轴，四个所述连轴的一端均固定连接有转块，四个所述连轴的另一端均与齿轮的内部固定连接，四个所述齿轮的一侧均啮合连接有第一移动块，四个所述齿轮的另一侧均啮合连接有第二移动块，所述支架框的一侧依次开设有两个第二槽孔，两个所述第二槽孔的内部分别与固定柱的两端卡合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，其中两个所述卡柱的顶部均开设有第一卡槽，两个第一卡槽的内部均与汽车门框主体的顶部卡合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述第一移动块的一端分别与四个第三卡槽的内部卡合连接，四个所述第二移动块的一端分别与四个第二卡槽的内部卡合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述卡柱的一端均开设有第一腔室，四个所述第一腔室的顶部分别四个第一移动块的一侧滑动连接，四个所述第一腔室的底部分别与四个第二移动块的一侧滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述第四卡槽的内部均卡合连接卡柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种汽车门框包装箱结构，卡柱、第一移动块第二移动块的相互配合，使得支架框被固定，转块和齿轮的相互配合，方便和拆卸支架框，固定柱和第二槽孔的相互配合，使得汽车门框主体被固定，整个设计方便支架框的安装和拆卸，方便利用空间。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型支架框的结构示意图；

图3为本实用新型卡柱的结构示意图；

图4为本实用新型转块的结构示意图。

图中：1、箱体；2、支架框；3、第一卡槽；4、卡柱；5、固定柱；6、转块；7、汽车门框主体；8、第一槽孔；9、第二槽孔；10、第一移动块；11、第二移动块；12、第二卡槽；13、连轴；14、齿轮；15、第三卡槽；16、第四卡槽。

具体实施方式