[实用新型]汽车轮胎胎压检测机有效
申请号: | 201921461623.3 | 申请日: | 2019-09-04 |
公开(公告)号: | CN210863024U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 金鑫;聂文超;田春阳;乜文军;何超;乔凡 | 申请(专利权)人: | 武汉市车城物流有限公司 |
主分类号: | G01L17/00 | 分类号: | G01L17/00 |
代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 金慧君 |
地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车轮胎 检测 | ||
本实用新型公开了一种汽车轮胎胎压检测机,包括:机架;输送机构,其穿过所述机架内部,所述输送机构用于输送轮胎;抱臂机构,其设置在所述机架内部,且位于所述输送机构上方,所述抱臂机构用于定中抱紧、平移轮胎;胎压检测机构,其用于检测所述抱臂机构移送的轮胎的胎压。本实用新型具有自动完成检测轮胎胎压、避免胎压异常的轮胎流出的有益效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车轮胎检测领域。更具体地说,本实用新型涉及一种汽车轮胎胎压检测机。
背景技术
现有的汽车轮胎装配厂在轮胎完成充气装配后只有很少一部分成品轮胎被送往总装厂直接用于汽车的装配,其它大部分轮胎被送入成品仓库或货运中转库放置,轮胎经过一段时间静置后,可能出现轮胎漏气导致胎压不足的情况,而在下次交付时,轮胎基本上是直接上线装车使用,中途缺少胎压检测环节及检测设备,胎压不足的轮胎易造成车辆事故,增加轮胎返修、车辆返修成本。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是解决至少上述问题,并提供至少后面将说明的优点。
本实用新型还有一个目的是提供一种汽车轮胎胎压检测机,检测轮胎胎压,避免了胎压值异常的轮胎流出,减少由轮胎胎压不足引起的车辆事故。
为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点,提供了一种汽车轮胎胎压检测机,包括:
机架;
输送机构,其穿过所述机架内部,所述输送机构用于输送轮胎;
抱臂机构,其设置在所述机架内部,且位于所述输送机构上方,所述抱臂机构用于定中抱紧、平移轮胎;
胎压检测机构,其用于检测所述抱臂机构移送的轮胎的胎压。
优选的是,所述输送机构为辊筒式输送机,所述输送机构分为两段设置,分布在所述胎压检测机构的两侧。
优选的是,所述抱臂机构包括夹持机构和平移机构,所述夹持机构用于对轮胎进行定中抱紧,所述平移机构驱动所述夹持机构向所述胎压检测机构的设置方向平移。
优选的是,所述胎压检测机构包括支撑机构、压胎机构、测试机构,所述支撑机构固定在所述机架底座上,所述压胎机构和所述测试机构固定在所述机架的顶部。
优选的是,所述夹持机构包括一对抱臂轮、一对旋转杆、连杆、第一驱动气缸、连接梁,一对抱臂轮与所述旋转杆铰接,所述旋转杆与所述连杆铰接,所述连杆与所述第一驱动气缸连接,所述第一驱动气缸固定在所述连接梁上,所述连接梁与所述平移机构滑动连接。
优选的是,所述连杆通过鱼眼接头与所述第一驱动气缸的活塞杆连接。
优选的是,所述平移机构包括平移导轨、第二驱动气缸,所述平移导轨设置在所述机架的顶端,所述第二驱动气缸通过连接件与所述夹持机构连接,带动所述夹持机构水平移动。
优选的是,所述支撑机构包括支撑架和支撑板,所述支撑板固定在所述支撑架上,位于所述压胎机构下方。
优选的是,所述压胎机构包括压胎圆盘、第三驱动气缸,所述第三驱动气缸固定在所述机架顶部,所述第三驱动气缸的活塞杆连接所述压胎圆盘,带动所述压胎圆盘上下移动。
优选的是,所述测试机构包括一对测试件,一对测试件分布在所述压胎机构的两侧,所述测试件包括第四驱动气缸和连接在所述第四驱动气缸活塞杆上的测试头,所述第四驱动气缸带动所述测试头上下移动。
本实用新型至少包括以下有益效果:将轮胎经过输送机构、抱臂机构送入胎压检测机构,就可以快速测出当前轮胎的胎压值,与设定值比对后判断胎压值是否符合规定要求,当检测出的轮胎胎压值不符合要求时,胎压检测机构则会报警提示,避免了胎压值异常的轮胎流出,轮胎质量得到了提高,同时也消除了因胎压异常造成的车辆维修成本;
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