[实用新型]一种托盘用承载单元结构

说明书

本实用新型属于物流作业用的工装设备‑托盘，具体公开了一种托盘用承载单元结构，所述承载单元的截面呈倒L型或T型状，所述承载单元的内部具有呈倒L型或T型结构的空腔。本实用新型针对托盘叉取通道开放式托盘的特殊性，将应用其上的倒L型或T型结构的承载单元以内部形成特定结构空腔的双层结构成型，其结构简单，制造方便，在应用于盘体上时，承载单元的底部能够与盘体之间形成具有一定宽幅的面接触结合装配、或者间距排布的“双线”接触结合装配，整个承载单元与盘体的组合装配结构强度高，可承载货物的重量重，经久耐用，经济实用。

技术领域

本实用新型涉及物流作业用的工装设备-托盘，具体是一种托盘叉取通道开放式托盘成型用的承载单元结构。

背景技术

托盘是现代物流作业中必不可少的货物载体，它直接影响着货物的转运、存储的质量及效率，对其经济性不言而喻。

托盘叉取通道开放式托盘主要由盘体和以矩形阵列方式规则排布在盘体作业面上的多个承载单元组成，每个承载单元为截面呈倒L型或T型的结构，每个承载单元与盘体之间形成托盘叉取通道，且相邻承载单元之间在盘体上形成货物装卸通道，托盘叉取通道与对应一侧的货物装卸通道相贯通，例如中国专利文献公开的“一种方便叉车进行机械化作业的托盘”（公开号：CN 205738554，公开日：2016年11月30日）、“托盘叉取通道开放式托盘”（公开号：CN206579990，公开日：2017年10月24日）等，其相较托盘叉取通道封闭式托盘而言，在使用过程中对叉车驾驶员的驾驶操作能力要求较低，具有物流作业质量和效率均高的技术优势，在物流作业中得到了广泛青睐。

然而，现有托盘叉取通道开放式托盘，要么为了实现承载单元成型结构的简单化、高效化和经济化，而使得承载单元底边与盘体结合处为“单线”式组合装配，从而存在结构强度低、可承载货物重量轻、易损坏等技术问题，例如中国专利文献公开的“一种方便叉车进行机械化作业的托盘”（公开号：CN 205738554，公开日：2016年11月30日）；要么为了实现承载单元底边与盘体结合处的高强度组合装配，而使得承载单元以支撑架和面板等构件的组合成型，从而存在制造过程复杂化、效率低和成本高等技术问题，例如中国专利文献公开的 “托盘叉取通道开放式托盘”（公开号：CN206579990，公开日：2017年10月24日）。

因而，有鉴于现有托盘叉取通道开放式托盘因所采用承载单元结构所存在的技术问题，有必要研发一种结构强度高、便于制造、经济实用的承载单元结构，以适应于托盘叉取通道开放式托盘。

实用新型内容

本实用新型的技术目的在于：针对上述托盘叉取通道开放式托盘的特殊性和现有应用于托盘叉取通道开放式托盘的承载单元结构的不足，提供一种结构简单、制造容易、结构强度高、经久耐用、经济性好的应用于托盘叉取通道开放式托盘的承载单元结构。

本实用新型实现其技术目的所采用的技术方案是：一种托盘用承载单元结构，所述承载单元的截面呈倒L型或T型状，所述承载单元的内部具有呈倒L型或T型结构的空腔。

作为优选方案之一，所述承载单元内部的空腔通至底部，在所述承载单元的底部形成开口结构。

作为优选方案之一，所述承载单元为薄板一体成型结构，所述承载单元的空腔为所述薄板围合而成。

作为优选方案之一，所述承载单元的空腔内设置有至少一根加强筋。进一步的，所述承载单元的空腔内的至少一根加强筋设置在所述空腔的顶部处，由空腔顶部内的加强筋将构成空腔顶部空间的顶部面板和底部面板形成上、下支撑。

作为优选方案之一，所述承载单元的顶部面板上设置有至少一条加强肋槽。

作为优选方案之一，所述承载单元的至少一侧壁板上开设有至少一个减重孔。进一步的，所述承载单元的两侧壁板上分别开设有多个减重孔，两侧壁板上的减重孔在前后方向上呈一一对应关系，每侧壁板上的各减重孔的排布孔距匹配于对应叉车的叉齿间距，且每个减重孔的孔型轮廓大于对应叉车的叉齿外轮廓。