[实用新型]一种气门摇臂卡紧结构

说明书

本实用新型公开了一种气门摇臂卡紧结构，包括摇臂本体和卡扣，所述摇臂本体顶部的左端固定连接有连接块，所述连接块右侧的上端固定连接有第一卡块，所述卡扣右侧的中端开设有长槽，所述长槽内腔的左侧通过第一复原弹簧活动连接有第一托板，所述长槽顶部的左端通过第二复原弹簧活动连接有第二托板，所述长槽顶部右侧的下端固定连接有第二卡块，所述卡扣底部的中端固定连接有固定块，固定块底部的中端开设有连接槽。本实用新型通过卡扣、第一托板、第一复原弹簧、第二复原弹簧、第二托板、第一卡块和第二卡块的作用，达到了方便拆装的需求，解决了现有的卡紧结构不方便拆装，从而造成拆装麻烦，对人们使用造成不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及气门摇臂技术领域，具体为一种气门摇臂卡紧结构。

背景技术

发动机在运行过程中是通过配气机构来进行换气的，而大多数配气机构中是由液压挺柱、气门摇臂、凸轮以及其配合件来完成这一周期性工作的，发动机运行时，曲轴带动凸轮轴转动，凸轮轴驱动气门摇臂往复摆动来控制气门的启闭，而在气门摇臂往复运动过程中，液压挺柱对其起着支撑及缓冲的作用，液压挺柱和气门摇臂之间通过连接件连接，而现有的卡紧结构不方便拆装，从而造成拆装麻烦，对人们的使用造成不便，为此，我们提出一种气门摇臂卡紧结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气门摇臂卡紧结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气门摇臂卡紧结构，包括摇臂本体和卡扣，所述摇臂本体顶部的左端固定连接有连接块，所述连接块右侧的上端固定连接有第一卡块，所述卡扣右侧的中端开设有长槽，所述长槽内腔的左侧通过第一复原弹簧活动连接有第一托板，所述长槽顶部的左端通过第二复原弹簧活动连接有第二托板，所述长槽顶部右侧的下端固定连接有第二卡块，所述卡扣底部的中端固定连接有固定块，所述固定块底部的中端开设有连接槽，所述连接槽的内腔插接有液压挺柱本体。

优选的，所述摇臂本体顶部的左端开设有第二磁铁槽，所述第二磁铁槽内腔的底部固定连接有第二永久磁铁。

优选的，所述长槽内腔顶部的右端开设有第一磁铁槽，所述第一磁铁槽内腔的顶部固定连接有第一永久磁铁。

优选的，所述连接槽顶部的中端开设有第三磁铁槽，所述第三磁铁槽内腔的顶部固定连接有第三永久磁铁。

优选的，所述液压挺柱本体顶部的中端开设有第四磁铁槽，所述第四磁铁槽内腔的底部固定连接有第四永久磁铁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型设置了卡扣、第一托板、第一复原弹簧、第二复原弹簧、第二托板、第一卡块和第二卡块，当人们要卡紧摇臂本体时，人们将摇臂本体插入到卡扣内，并用力按压摇臂本体，摇臂本体会通过第一复原弹簧带动第一托板向左移动，当第一托板移动到最左端时，然后向上移动摇臂本体，当摇臂本体移动到最上方时，松开摇臂本体，第一复原弹簧的弹力会通过第一托板带动摇臂本体向右移动，这样第一卡块和第二卡块会互相卡紧，当需要拆卸时，同样只需用力向左按压摇臂本体，摇臂本体会通过第一复原弹簧带动第一托板向左移动，当第一托板移动到最左端时，第二复原弹簧的弹力会通过第二托板带动摇臂本体向下移动，当摇臂本体移动到最下端时，第一复原弹簧的弹力会通过第一托板带动摇臂本体向右移动，摇臂本体拆卸完成，从而达到了方便拆装的目的，解决了现有的卡紧结构不方便拆装，从而造成拆装麻烦，对人们使用造成不便的问题。

2、本实用新型设置了第一永久磁铁和第二永久磁铁，第一永久磁铁和第二永久磁铁相互吸引，可使摇臂本体与卡扣连接更紧密，设置了第四永久磁铁和第三永久磁铁，第四永久磁铁和第三永久磁铁相互吸引，可使固定块和液压挺柱本体相互连接。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定块剖视结构示意图；