[实用新型]一种安全限高装置

说明书

本实用新型涉及限高装置技术领域，具体涉及一种安全限高装置，包括第一立架、第二立架以及限高杆；所述限高杆与第一立架转动连接；所述限高杆滑动设于横柱；所述第一缓冲机构包括设于左立柱内的油缸；所述油缸包括缸体、塞杆以及泄压阀；所述第一缓冲机构还包括第一钢丝绳；所述第一钢丝绳的一端与活塞杆连接；所述第一钢丝绳的另一端与限高杆的另一端连接。本实用新型通过设置油缸，通过泄压阀控制缸体内的压力，从而缓冲车辆撞击限高杆的冲击力，并且由于油缸通过第一钢丝绳与限高杆的另一端连接，油缸能够根据第一钢丝绳拉动活塞杆位移的距离，从而通过泄压阀控制缸体内的压力，能够使得限高杆任何时候都不会从横柱上掉落造成人员伤亡。

技术领域

本实用新型涉及限高装置技术领域，具体涉及一种安全限高装置。

背景技术

交通安全设施对于保障行车安全和减轻潜在事故程度，起着重要作用，良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭和防止眩光等多种功能，而限高装置也属于交通安全设施的一种。

限高装置是限制高度过高车辆通过的一种交通设施，现有的限高杆一般采用高度与限定高度值相近的钢架结构与立架焊接而成，在车辆碰撞的时候限高杆与立架容易受力过大从而发生断裂，使得限高杆掉落，从而造成人员的伤亡。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中的上述不足，提供了一种安全限高装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：一种安全限高装置，包括第一立架、第二立架以及限高杆；所述第二立架包括左立柱、右立柱以及设于左立柱与右立柱之间的横柱；所述限高杆的一端与第一立架转动连接；所述限高杆的另一端滑动设于横柱的顶部；

所述安全限高装置还包括第一缓冲机构；所述第一缓冲机构包括设于左立柱内的油缸；所述油缸包括固定于左立柱内的缸体、活动设于缸体内的活塞杆以及与缸体连通的泄压阀；所述第一缓冲机构还包括第一钢丝绳；所述第一钢丝绳的一端与活塞杆连接；所述第一钢丝绳的另一端与限高杆的另一端连接。

本实用新型进一步设置为，所述第一钢丝绳的数量为两条；所述活塞杆连接有推板；两条第一钢丝绳的一端分别连接于推板的两侧；两条第一钢丝绳的另一端均与限高杆的另一端连接。

本实用新型进一步设置为，所述左立柱的顶部设有第一滑轮；所述第一钢丝绳的一端与活塞杆连接；所述第一钢丝绳的另一端通过第一滑轮后与限高杆的另一端连接。

本实用新型进一步设置为，所述第一立架的中部转动设有转轴；所述限高杆的一端与转轴连接。

本实用新型进一步设置为，所述安全限高装置还包括第二缓冲机构；

所述第二缓冲机构包括设于第一立架内的第一阻尼件、设于左立柱内的第二阻尼件以及贯穿设于限高杆的第二钢丝绳；所述第二钢丝绳的一端与第一阻尼件连接；所述第二钢丝绳的另一端穿过限高杆后与第二阻尼件连接。

本实用新型进一步设置为，所述第一阻尼件包括若干个依次扣接的第一铁环；所述第二阻尼件包括若干个依次扣接的第二铁环；所述第一立架以及左立柱分别设有第一固定柱以及第二固定柱；最底部的第一铁环与第一固定柱固定连接；最顶部的第一铁环与第二钢丝绳的一端连接；最底部的第二铁环与第二固定柱固定连接；最顶部的第二铁环与第二钢丝绳的另一端连接。

本实用新型进一步设置为，所述限高杆两端的底部均设有第二滑轮；所述第二钢丝绳设于滑轮上。

本实用新型进一步设置为，所述限高杆包括左管、右管以及设于左管与右管之间的加强管；所述第二钢丝绳的数量为两条；两条第二钢丝绳分别设于左管的底部与右管的底部。