[实用新型]车辆电池组件及车辆有效
申请号: | 201921455835.0 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN210554146U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 曹永强 | 申请(专利权)人: | 恒大新能源汽车科技(广东)有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L50/64;H01M2/10;B60L58/26 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 邱成杰;林治辰 |
地址: | 511455 广东省广州市南沙区黄阁镇金*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 电池 组件 | ||
本实用新型涉及车辆电池领域,公开了一种车辆电池组件及车辆,其中,所述车辆电池组件包括电池箱体(1)、连接于所述电池箱体(1)的前端的插接件以及连接于所述电池箱体(1)前端的保护板(2),所述保护板(2)在所述插接件的下方向前延伸以遮挡所述插接件。通过上述技术方案,位于插接件下方的保护板可以保护插接件不受路面障碍物或飞起的物体的冲击,保证插接件与电池箱体及对应设备的稳定连接,保证电池的稳定、正常运行,提高行车安全性。
技术领域
本实用新型涉及车辆电池领域,具体地涉及一种车辆电池组件,并且涉及一种车辆。
背景技术
纯电动汽车、混合动力车辆安装有电池模组,通过电池模组为车辆运行提供动力。电池模组安装于车辆的底部,可以容纳于电池箱体中,电池箱体在车辆底部处于暴露状态,连接于电池模组的电力插接件及液冷插接件从电池箱体的前端向前延伸。在行车时,各种插接件不可避免地受到来自路面的各种物体的冲击,例如飞起的水、固体等的碰撞,以及路面上凸出的障碍物的碰撞,这很容易使得插接件受损,影响车辆的运行。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车辆电池组件,以解决连接于电池箱体的插接件容易损坏的问题。
为了实现上述目的,本实用新型一方面提供一种车辆电池组件,其中,所述车辆电池组件包括电池箱体、连接于所述电池箱体的前端的插接件以及连接于所述电池箱体前端的保护板,所述保护板在所述插接件的下方向前延伸以遮挡所述插接件。
可选择的,所述电池箱体的前端连接有横梁,所述保护板贴合于所述横梁的下表面。
可选择的,所述保护板通过螺栓件螺接于所述横梁。
可选择的,所述保护板包括后部的宽度较大的第一板部以及前部的宽度较小的第二板部,所述第一板部贴合于所述横梁的下表面。
可选择的,所述第二板部的左右两侧连接有向上延伸的侧板部,所述侧板部上设置有横向安装孔。
可选择的,所述侧板部的上边缘连接有水平延伸的翻边部,所述翻边部设置有竖直安装孔。
可选择的,所述第一板部的前部向上弯曲翘起,所述第一板部的前边缘部未连接于所述第二板部的部分向上弯曲翘起。
可选择的,所述保护板的下表面设置有沿前后方向延伸的条形凹陷部。
可选择的,所述插接件包括液冷管路和高压插接件。
另外,本实用新型还提供了一种车辆,其中,所述车辆设置有以上方案所述的车辆电池组件。
通过上述技术方案,位于插接件下方的保护板可以保护插接件不受路面障碍物或飞起的物体的冲击,保证插接件与电池箱体及对应设备的稳定连接,保证电池的稳定、正常运行,提高行车安全性。
附图说明
图1是本实用新型实施方式所述的车辆电池组件的立体图;
图2是图1的部分放大图;
图3是本实用新型实施方式所述的车辆电池组件的底部示意图;
图4是本实用新型实施方式所述的保护板的结构示意图。
附图标记说明
1 电池箱体 2 保护板
3 横梁 4 液冷管路
5 高压插接件
21 第一板部 22 第二板部
23 侧板部 24 翻边部
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