[实用新型]一种改进式台车真空电阻炉有效
| 申请号: | 201921455010.9 | 申请日: | 2019-09-03 | 
| 公开(公告)号: | CN210341001U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 | 
| 发明(设计)人: | 顾小清 | 申请(专利权)人: | 无锡兴发电炉有限公司 | 
| 主分类号: | C21D9/00 | 分类号: | C21D9/00;C21D1/34;F27D17/00 | 
| 代理公司: | 无锡睿升知识产权代理事务所(普通合伙) 32376 | 代理人: | 张悦 | 
| 地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 改进 台车 真空 电阻炉 | ||
1.一种改进式台车真空电阻炉,包括台车板(11),其特征在于:所述台车板(11)底部设置有第一行走装置(13)和第二行走装置(18),台车板(11)顶部安装有炉体(7),炉体(7)内壁固定连接有隔热层(8),炉体(7)内设置有用于将炉体(7)内部分隔成第一空腔(9)和第二空腔(22)的分隔板(15),第一空腔(9)和第二空腔(22)内壁均固定连接有电阻丝(17),炉体(7)一侧设置有炉门(26),炉门(26)一侧与炉体(7)一侧通过铰链铰接,台车板(11)顶部安装有开关(21),台车板(11)顶部安装有鼓风机(10),炉体(7)顶部固定安装有水箱(4),鼓风机(10)的出风口通过导风管与第一三通管(12)的一端连接,第一三通管(12)的另一端通过导风管与第一空腔(9)的进风口管接,导风管上安装有第四阀门(14),第一三通管(12)的第三端通过导风管与第二空腔(22)的进风口管接,导风管上安装有第五阀门(16),第一空腔(9)的出风口通过导风管与第三三通管(25)的一端连接,第三三通管(25)的另一端通过导风管与第二空腔(22)的出风口管接,第三三通管(25)的第三端通过导风管与第二三通管(24)的一端连接,第二三通管(24)的另一端通过导风管与加热管(5)的一端连接,导风管上安装有第六阀门(23),加热管(5)的另一端穿过水箱(4)且与导风管的一端连接,第二三通管(24)的第三端通过导风管与真空泵(3)的进风口管接,导风管上安装有第一阀门(1),水箱(4)的进水口与进水管的一端管接,进水管上安装有第二阀门(2),水箱(4)的出水口与出水管的一端管接,出水管上安装有第三阀门(6)。
2.根据权利要求1所述的改进式台车真空电阻炉,其特征在于:所述分隔板(15)和隔热层(8)均为耐火砖。
3.根据权利要求1所述的改进式台车真空电阻炉,其特征在于:所述第二行走装置(18)包括转轴(27)、行走轮(28)、第一竖板(29)和第二竖板(31),所述第一竖板(29)和第二竖板(31)对称安装在台车板(11)底部,第一竖板(29)和第二竖板(31)之间横向设置有转轴(27),转轴(27)的两端分别通过轴承座转动安装在第一竖板(29)内侧和第二竖板(31)内侧,转轴(27)上对称安装有行走轮(28),所述第二行走装置(18)和第一行走装置(13)的结构和各部件规格均相同。
4.根据权利要求3所述的改进式台车真空电阻炉,其特征在于:所述转轴(27)上安装有从动齿轮(30),台车板(11)底部安装有电机(19),电机(19)的输出轴上固定安装有主动齿轮(20),主动齿轮(20)通过链条与从动齿轮(30)连接。
5.根据权利要求1所述的改进式台车真空电阻炉,其特征在于:所述加热管(5)位于水箱(4)内的部分为盘旋设置。
6.根据权利要求1或4所述的改进式台车真空电阻炉,其特征在于:所述第一阀门(1)、第二阀门(2)、第三阀门(6)、第四阀门(14)、第五阀门(16)和第六阀门(23)均为电动阀门,第一阀门(1)、第二阀门(2)、第三阀门(6)、第四阀门(14)、第五阀门(16)、第六阀门(23)、真空泵(3)、电机(19)和鼓风机(10)分别通过导线与开关(21)电连接。
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