[实用新型]一种汽车诊断读码器的散热保护机构

说明书

本实用新型涉及汽车诊断技术领域，尤其是一种汽车诊断读码器的散热保护机构，包括不封顶的防护壳，所述防护壳的两侧对称开设有多个通气孔，所述防护壳的内部等距离水平安装有多块托板，多块所述托板上共同安装有夹持机构，所述托板的内部均呈中空设置且两侧均开设有多个进气孔，所述托板的底部均设有散热机构。本实用新型通过设置夹持机构，从而可以将汽车诊断读码器固定夹持安装在防护壳内部，以此有效提高汽车诊断读码器的稳定性；设置散热机构，可以将汽车诊断读码器工作所产生的热量快速排出，避免汽车诊断读码器温度过高，影响内部零器件正常工作，从而有效的对汽车诊断读码器进行保护。

技术领域

本实用新型涉及汽车诊断领域，尤其涉及一种汽车诊断读码器的散热保护机构。

背景技术

读码器是早期的汽车控制电脑的诊断设备，它的主要功能有：1、读故障码：能依次读取发动机控制系统、自动变速箱系统、防抱死系统及安全气囊系统的故障码；2、清故障码：循环三次读取某一系统的故障码后将自动清除故障码。同时它具有体积小巧，携带方便，操作简单，价格便宜等优点，但现有的读码器散热效果差，在户外高温环境下工作时，容易对读码器内部零器件造成损伤，以此提出一种汽车诊断读码器的散热保护机构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在散热效果差的缺点，而提出的一种汽车诊断读码器的散热保护机构。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车诊断读码器的散热保护机构，包括不封顶的防护壳，所述防护壳的两侧对称开设有多个通气孔，所述防护壳的内部等距离水平安装有多块托板，多块所述托板上共同安装有夹持机构，所述托板的内部均呈中空设置且两侧均开设有多个进气孔，所述托板的底部均设有散热机构，所述散热机构包括开设在防护壳底端的安装孔，所述安装孔底部外侧安装有防护网，所述安装孔的内部均固定安装有引流风扇，且所述安装孔的顶端固定安装有引气斗，所述引气斗与托板之间通过通气管连通，所述托板、通气管以及引气斗为一体成型结构，且均为导热金属材料制成，在所述防护壳的开口处设有限位机构。

优选的，所述夹持机构包括垂直设置在多块托板上方的夹板，所述夹板的底端等距离固定安装有多个滑块，所述滑块对应位置的托板上均水平开设有安装槽，所述安装槽内部水平安装有限位杆，所述滑块滑动套设在相邻的限位杆外侧，且所述滑块靠近防护壳内壁一端的限位杆上均套设有弹簧。

优选的，所述夹板远离弹簧一侧以及防护壳内壁上均粘接有橡胶垫，所述橡胶垫为耐高温橡胶材质制成，且所述托板两侧的夹板底部均固定连接有限位块。

优选的，所述限位机构包括设置在防护壳顶部的限位框架，所述限位框架的底部两端均连接有两个卡扣，所述卡扣对应位置的防护壳顶部开设有卡槽，所述卡扣卡装在相邻的卡槽内部。

优选的，所述防护壳的底部四角以及限位框架的顶部四角均固定安装有橡胶柱，所述橡胶柱的端部呈圆弧过渡边设置，且所述防护壳的一侧连接有把手。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置夹持机构，从而可以将汽车诊断读码器固定夹持安装在防护壳内部，以此有效提高汽车诊断读码器的稳定性；

2、设置散热机构，可以将汽车诊断读码器工作所产生的热量快速排出，避免汽车诊断读码器温度过高，影响内部零器件正常工作，从而有效的对汽车诊断读码器进行保护。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车诊断读码器的散热保护机构结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车诊断读码器的散热保护机构的散热机构结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车诊断读码器的散热保护机构限位框架与防护壳结构示意图。