[实用新型]一种高铁锚钉拆卸器有效

专利信息
申请号: 201921453320.7 申请日: 2019-09-03
公开(公告)号: CN210633591U 公开(公告)日: 2020-05-29
发明(设计)人: 刘军财;刘子奇;刘彦铄 申请(专利权)人: 法施达科技有限公司
主分类号: B25B27/02 分类号: B25B27/02;B25C11/00
代理公司: 天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) 12217 代理人: 王山
地址: 300399 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁锚 拆卸
【说明书】:

实用新型公开了一种高铁锚钉拆卸器,包括固定套、驱动结构、固定杆、把手、滑槽、转轴、拆卸结构、固定块、弹簧、固定座和凸块。本实用新型的有益效果是:工作人员手握住把手,将固定套内部的固定座对准高铁物件上生锈的锚钉,使锚钉插入固定座内部的两个凸块之间,使锚钉的顶帽与固定座的顶端抵触,通过不同半径的凸块,便于卡住不同直径的锚钉,将固定套的底端抵触在物件表面,通过向下按压把手,使固定杆在固定套内部转动,通过杠杆的原理,减小工作人员需要拆卸锚钉的力气,将与固定杆抵触的固定块向上顶起,使弹簧伸长产生弹力,从而将与固定座抵触的锚钉从高铁物件上向上抬起,继续下压把手,使固定块在固定套内部继续向上滑动。

技术领域

本实用新型涉及一种拆卸器,具体为一种高铁锚钉拆卸器,属于锚钉技术领域。

背景技术

锚钉是钉形物件,一端有帽外保温中使用的通常称为锚钉,由塑料外套,和钢钉两部分,分为膨胀式和打结式,另还有种分体式,高铁上通常使用锚钉进行物件的固定。

然而,高铁锚钉使用较长时间经过空气腐蚀生锈后,锚钉很难取下来,利用一般的握力钳很难将生锈的锚钉拔出,切需要较大的力度握住握力钳,不便于锚钉的拆卸取出。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高铁锚钉拆卸器,便于拆卸锚钉,拆卸锚钉方便省力。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种高铁锚钉拆卸器,包括固定套,所述固定套连接有拆卸结构,所述拆卸结构包括固定块、弹簧、固定座和凸块,所述固定套的内侧壁滑动连接有呈F形结构的所述固定块,所述固定块和所述固定套的侧壁之间固定有所述弹簧,所述固定块的底端焊接有呈凹形结构的所述固定座,所述固定块位于所述固定套的内侧壁,所述固定座的内侧壁对称固定有所述凸块,所述固定套的侧壁连接有驱动结构,所述驱动结构包括固定杆、把手、滑槽和转轴,所述固定套的侧壁开设有所述滑槽,所述固定套的内侧壁转动连接有所述转轴,所述转轴固定有所述固定杆,所述固定杆和所述固定套的侧壁之间呈“60°”的夹角,所述固定杆贯穿于所述滑槽的内部,所述转轴和所述固定套之间转动连接,所述固定杆的侧壁和所述固定块的侧壁抵触,所述固定杆的侧壁固定有所述把手。

优选的,为了便于拆卸不同直径的锚钉,所述固定座和所述固定块之间的夹角为“120°”,所述凸块呈半圆形结构,所述固定座的内侧壁对称固定有多个所述凸块,多个所述凸块靠近所述固定块的半径逐渐增大。

优选的,为了使固定杆有足够上下的转动的范围,所述滑槽的长度大于所述弹簧的长度,所述滑槽的长度大于所述固定块顶端和所述固定套内侧壁之间的垂直距离。

优选的,为了节省拆卸锚钉的力气,所述把手与所述转轴之间的水平距离大于所述固定块和所述转轴之间的水平距离,所述固定杆卡合于所述固定块的内侧壁。

优选的,为了能够拔出锚钉,所述固定座底端和所述固定套内侧壁之间的最小垂直距离大于所述弹簧的长度,所述固定座的长度小于所述固定套的内径。

优选的,为了方便按住固定套进行锚钉的拆卸,所述固定套的顶端连接有按压结构,所述按压结构包括固定盖和橡胶块,所述固定套的顶端焊接截面呈T形的所述固定盖,所述固定盖的顶端固定有顶端呈弧形的所述橡胶块。

本实用新型的有益效果是:本实用新型在使用时,工作人员手握住把手,将固定套内部的固定座对准高铁物件上生锈的锚钉,使锚钉插入固定座内部的两个凸块之间,使锚钉的顶帽与固定座的顶端抵触,通过不同半径的凸块,便于卡住不同直径的锚钉,将固定套的底端抵触在物件表面,通过向下按压把手,使固定杆在固定套内部转动,通过杠杆的原理,减小工作人员需要拆卸锚钉的力气,将与固定杆抵触的固定块向上顶起,使弹簧伸长产生弹力,从而将与固定座抵触的锚钉从高铁物件上向上抬起,继续下压把手,使固定块在固定套内部继续向上滑动,直到将锚钉从高铁物件上拔出后,从固定座内部取出锚钉,停止下压把手,通过弹簧的弹力使固定杆向下滑动恢复原位,带动固定杆和固定座恢复原位,从而便于下一个生锈的锚钉的拆卸。

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