[实用新型]一种汽车安全带罩壳铆压装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车安全带罩壳铆压装置，包括底座，所述底座上安装有伺服电机，所述伺服电机上的输出轴与安装座相连接，所述安装座下部设置有滑座，所述底座上安装有与滑座相滑动连接的滑轨，所述安装座一侧设置有铆压座，铆压座在靠近安装座一侧开设有空腔，所述安装座上安装有连接件，连接件一端插设在空腔内。本实用新型通过采用安装座对铆压座进行推进铆压，安装座与铆压座之间通过连接件和缓冲弹簧进行相连接，缓冲弹簧和连接件相互配合，在铆压过程中给予安装座和铆压座之间一定的缓冲距离，铆压座通过安装槽和固定件对夹座进行拆卸连接，满足铆压需求，从而使罩壳在铆压过程中，结构更加稳定，降低废品率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车安全带罩壳铆压装置，尤其涉及一种汽车安全带罩壳铆压装置。

背景技术

汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。

安全带通过罩壳与汽车进行安装使用，安全带罩壳在进行生产加工过程中，安全带罩壳需要进行铆压，罩壳在铆压时由于压力过大，对罩壳造成损伤，导致安全带罩壳废品率升高，生产成本增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车安全带罩壳铆压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现：一种汽车安全带罩壳铆压装置，包括底座，所述底座上安装有伺服电机，所述伺服电机上的输出轴与安装座相连接，所述安装座下部设置有滑座，所述底座上安装有与滑座相滑动连接的滑轨，所述安装座一侧设置有铆压座，铆压座在靠近安装座一侧开设有空腔，所述安装座上安装有连接件，连接件一端插设在空腔内，所述连接件外壁上套设有缓冲弹簧，所述铆压座在背离安装座一侧设置有安装槽，安装槽内设有固定件，所述安装槽与夹座卡合连接，所述固定件上安装有活动杆，活动杆穿插在铆压座上的通孔内，所述铆压座在安装槽两侧安装有定位套筒，所述铆压座一侧设有固定座，固定座上安装有定位销。

进一步地，所述连接件为横置T型结构，连接件截面为矩形。

进一步地，所述缓冲弹簧与安装座和铆压座之间通过焊接相固定。

进一步地，所述固定件与活动杆之间为螺纹连接，所述固定件以铆压座纵向对称中心线呈对称分布。

进一步地，所述活动杆在铆压座外侧套设有六角螺母，活动杆中部表面设为光滑结构，活动杆两端均设为螺纹结构，且光滑结构和螺纹结构各占活动杆总长度的二分之一。

本实用新型的有益效果,本实用新型通过采用安装座对铆压座进行推进铆压，安装座与铆压座之间通过连接件和缓冲弹簧进行相连接，缓冲弹簧和连接件相互配合，在铆压过程中给予安装座和铆压座之间一定的缓冲距离，铆压座通过安装槽和固定件对夹座进行拆卸连接，满足铆压需求，从而使罩壳在铆压过程中，结构更加稳定，降低废品率。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型图1中A处放大图；

图3是本实用新型活动杆分布示意图；

图4是本实用新型连接件分布示意图。

图中：1、底座，2、伺服电机，3、安装座，4、滑座，5、滑轨，6、铆压座，7、空腔，8、连接件，9、缓冲弹簧，10、安装槽，11、固定件，12、活动杆，13、定位套筒，14、固定座，15、定位销，16、六角螺母，17、夹座。

具体实施方式