[实用新型]一种支架自动点焊装置

说明书

本实用新型公开了一种支架自动点焊装置，包括底座、感应定位气缸和夹持夹具主体，其中两个夹紧板的底端均固定设有红外传感器，点焊工作台的一边侧固定设有感应定位气缸，感应定位气缸的外壁套设有点焊机，点焊机正面的顶部固定设有电动滑轨，电极支架的另一端固定设有电极，本实用新型一种支架自动点焊装置，本点焊装置通过感应定位气缸、电动滑轨、点焊机和电极对焊点进行点焊操作，可实现多点连续点焊，使操作人员的劳动量减小，同时防止漏焊点的风险发生；本点焊装置通过浮动平台、T形滑槽、T形滑杆和缓冲弹簧可有效增强点焊装置的缓冲减震性能，以避免点焊装置出现误差，从而防止支架的损坏。

技术领域

本实用新型涉及点焊装置，特别涉及一种支架自动点焊装置。

背景技术

点焊，是指焊接时利用柱状电极，在两块搭接工件接触面之间形成焊点的焊接方法。点焊时，先加压使工件紧密接触，随后接通电流，在电阻热的作用下工件接触处熔化，冷却后形成焊点。点焊主要用于厚度4mm以下的薄板构件冲压件焊接，特别适合汽车车身和车厢、飞机机身的焊接。但不能焊接有密封要求的容器。点焊是电阻焊的一种，主要用于薄板结构及钢筋等的焊接。

现有汽车导轨上支架焊点点焊需通过点焊夹具对支架进行夹持，然后启动点焊机进行点焊操作，但现有汽车导轨上支架均具备两个或多个焊点，在进行点焊时点焊机需多次启停焊机，导致操作人员的劳动量增大，且降低支架的生产效率，同时可能会出现漏焊点的风险；现有点焊机在对支架进行点焊时，会产生较大震动，而点焊机的缓冲减震性能较弱，易造成点焊出现误差，从而导致支架损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种支架自动点焊装置，以解决上述背景技术中提出的现有点焊机点焊无法自动化的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种支架自动点焊装置，包括底座、感应定位气缸和夹持夹具主体，所述底座的顶端固定设有浮动平台，所述浮动平台的一侧固定设有单向进气阀，所述浮动平台的另一侧固定设有单向出气阀，所述浮动平台的顶端固定设有点焊工作台，所述点焊工作台顶端的四个边角分别通过支撑杆与两个夹持夹具主体底端的两侧固定连接，两个所述夹持夹具主体一侧的两端分别与四个夹紧板的一端滑动连接，四个所述夹紧板一侧的一端分别与两个气缸的两端固定连接，其中两个所述夹紧板的底端均固定设有红外传感器，四个所述夹紧板的一侧分别与待焊支架两侧的两端卡合连接，所述点焊工作台的一边侧固定设有感应定位气缸，所述感应定位气缸的外壁套设有点焊机，所述点焊机正面的顶部固定设有电动滑轨，所述电动滑轨的内壁与电极支架的一端滑动连接，所述电极支架的另一端固定设有电极。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座底端的四个边角均固定设有固定块，四个所述固定块的底端均均匀开设有三个T形滑槽，十二个所述T形滑槽的内壁分别与十二个T形滑杆的顶部滑动连接，十二个所述T形滑杆的外壁均套设有缓冲弹簧，十二个所述T形滑杆的底端分别与四个垫脚的顶端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述支撑杆与点焊工作台之间均固定设有缓冲块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述夹紧板的一侧均固定设有耐磨软垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述夹紧板的一端均均匀开设有若干凹槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述点焊工作台的一侧固定设有点焊机开关、电动滑轨开关、感应定位气缸开关，所述点焊机、电动滑轨和感应定位气缸分别通过点焊机开关、电动滑轨开关、感应定位气缸开关与外接电源电性连接，两个所述气缸分别通过红外传感器与外接电源电性连接，所述电极与点焊机电性连接。