[实用新型]一种无人机用便携式充电装置有效
申请号: | 201921452816.2 | 申请日: | 2019-09-03 |
公开(公告)号: | CN210502313U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 张辉 | 申请(专利权)人: | 邦迈斯高新科技(天津)有限责任公司 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/51 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李枝玲 |
地址: | 300451 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 便携式 充电 装置 | ||
本实用新型公开了一种无人机用便携式充电装置,包括一种无人机用便携式充电装置,包括主体箱、太阳能电池板、支撑板和蓄电池,所述主体箱为一侧设有开口的长方体结构,主体箱的一侧焊接固定有伸缩块,所述伸缩块的上端部开设有两组伸缩槽,两组伸缩槽内部均焊接固定有伸缩杆,两组所述伸缩杆的顶部焊接固定有拉杆,所述主体箱底部焊接固定有四组矩形整列设置的脚架,所述脚架底部均设有通过螺钉固定连接的万向轮,主体箱内侧的底部放置有蓄电池,所述蓄电池的上方设有两组支撑板,两组所述支撑板上端部均设有无人机支架。该无人机用便携式充电装置,通过内部分层式的结构设计,能够满足多个无人机同时充电,大大提高了使用效率。
技术领域
本实用新型属于无人机充电技术领域,具体涉及一种无人机用便携式充电装置。
背景技术
无人机,顾名思义是无人驾驶的飞机。从20世纪初飞机的诞生起,由于考虑到驾驶飞机的安全性,当时的人们就已经提出了无人驾驶飞机的想法。直至20世纪30年代,英国费雷尔公司将一架“女王”双固定翼飞机改造成无人靶机,开启了无人机进入航空史的序幕。随着无人机技术逐渐成熟,制造成本和进入门槛降低,民用无人机市场爆发。由于无人机续航能力较短,人们对于无人机充电的装置的需求越来越大。
但现有的无人机充电装置,一般为固定不可移动式,充电装置使用较为不便,需对此作出改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种无人机用便携式充电装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种无人机用便携式充电装置,包括一种无人机用便携式充电装置,包括主体箱、太阳能电池板、支撑板和蓄电池,所述主体箱为一侧设有开口的长方体结构,主体箱的一侧焊接固定有伸缩块,所述伸缩块的上端部开设有两组伸缩槽,两组伸缩槽内部均焊接固定有伸缩杆,两组所述伸缩杆的顶部焊接固定有拉杆,所述主体箱底部焊接固定有四组矩形整列设置的脚架,四组所述脚架底部均设有通过螺钉固定连接的万向轮,开口一侧的所述主体箱上通过铰链铰接有用于密封主体箱开口的侧门,主体箱内侧的底部放置有蓄电池,所述蓄电池的上方设有两组支撑板,两组所述支撑板上端部均设有无人机支架。
优选的,所述无人机支架包括支撑底座、四组连杆和四组圆台,所述支撑底座焊接固定在支撑板上端部中间位置处,支撑底座的周侧焊接固定有四组环形整列设置的连杆,四组所述连杆上端面远离支撑底座的一端均焊接固定有圆台。
优选的,所述主体箱的顶部焊接固定有太阳能电池板,所述太阳能电池板与蓄电池电性连接。
优选的,所述箱门外侧远离铰链的一端设有门把手和钥匙孔,所述侧门内侧与钥匙孔相对应的位置设有卡勾,开口一侧的主体箱上开设有与卡勾相卡合的凹槽。
优选的,所述主体箱内侧相对的两侧壁上均开设有两组安装槽,所述支撑板通过安装槽固定在主体箱内部,所述主体箱的侧壁上设有两组充电插座,两组所述充电插座与蓄电池电性连接。
本实用新型的技术效果和优点:该无人机用便携式充电装置,通过设置有主箱体、拉杆、万向轮,可实现自由启动,便于携带,让无人机可以随时随地充电,并且在户外可以遮蔽风雨,延长无人机的使用寿命;通过内部分层式的结构设计,能够满足多个无人机同时充电,大大提高了使用效率;通过设置有太阳能电池板,能将户外的太阳能转化为电能,大大延长了电池的续航时间。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型内部的结构示意图;
图3为本实用新型无人机支架的结构示意图;
图4为本实用新型的电路原理图。
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