[实用新型]一种单头双作用气液增压泵

说明书

本实用新型公开了一种单头双作用气液增压泵，包括液压高压部与气驱动部，其中液压高压部包括法兰压盖、前端盖、进油单向阀、小缸筒、小活塞、小活塞单向阀、方法兰、过渡法兰导向端盖；气驱动部包括气驱前端盖、气驱后端盖、大缸筒、大活塞、前先导阀、后先导阀、气动滑阀，大小活塞通过两端固定于活塞中心部分的活塞杆连接，气动滑阀位于气驱前端盖上部。本实用新型通过气动滑阀及前后先导阀的设置使得在活塞双向运动过程中都会有液压油输出，实现成本低，解决了传统单头单作用气液增压泵无法实现连续工作而效率低，双头双作用气液增压泵相对成本高的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种气液增压泵，尤其是一种单头双作用气液增压泵。

背景技术

气液增压泵是一种新型的动力转换机械，主要应用于气液转换动力站中，其主要采用气油转换方法，由1-7bar压缩空气驱动，通过压缩空气将低压油变为高压油，从而提供高出力。由于气液转换动力站同时结合了气动和液压原理，具备传动速度快、出压力大、工作噪音小、性价比高等优点，是现代压力设备的换代产品。

现有气液增压泵多为单头单作用增压泵或双头双作用增压泵，单头单作用增压泵只在气驱缸一侧设有高压增压腔体，且只在活塞杆向一侧运动时才会有高压液压油输出，吸油时不能供油，故增压泵流量相对较小；双头双作用增压泵在活塞杆两侧运动时，一侧吸油另一侧输出高压油，能提供连续的油源，然而其气驱缸长度增加，体积大而使用成本高。

实用新型内容

实用新型要解决的技术问题

为解决现有单头单作用气液增压泵无法实现连续工作效率较低，而双头双作用气液增压泵相对成本高的问题，提高气液转换动力站性价比，本实用新型提出一种新型的单头双作用气液增压泵。

技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种单头双作用气液增压泵，包括液压高压部与气驱动部，液压高压部包括法兰压盖、前端盖、进油单向阀、小缸筒、小活塞、小活塞单向阀、方法兰、过渡法兰导向端盖；气驱动部包括气驱前端盖、气驱后端盖、大缸筒、大活塞、前先导阀、后先导阀、气动滑阀，气驱前端盖中心位置设有通孔，过渡法兰导向端盖通过该通孔并与气驱前端盖通过螺钉连接，液压高压部小活塞位于小缸筒内，气驱动部大活塞位于大缸筒内，小活塞与大活塞通过两端固定于活塞中心部分的活塞杆连接，过渡法兰导向端盖设有中心通孔，活塞杆穿过该中心通孔并左右移动，气动滑阀位于气驱前端盖上部。

进一步地，前端盖位于小缸筒左侧，法兰压盖位于前端盖外侧，过渡法兰导向端盖位于小缸筒右侧，前端盖上设有进油口并与进油单向阀联通，小活塞上设有若干通油孔，小活塞单向阀位于通油孔上，过渡法兰导向端盖上设有出油口，出油口与由小活塞和过渡法兰导向端盖形成的空气腔联通。

进一步地，气动滑阀包括阀体、阀套、阀芯，端盖、消音器，一进气口P，三出气口A与B，T；阀体位于所述阀套外围，阀套包裹所述阀芯，进气口P位于所述阀体一侧，端盖封闭于所述阀体另一侧，出气口A与出气口B位于阀体同一侧的下方，出气口T位于阀体上方，消音器安装于出气口T上。

进一步地，气驱前端盖位于大缸筒靠近小缸筒一侧，前先导阀位于气驱前端盖内侧端部；气驱后端盖位于大缸筒远离小缸筒一侧，其上部安装有气路块，后先导阀位于气驱后端盖内侧端部，气驱前端盖、大缸筒、大活塞、气驱后端盖通过四个螺钉连接，气驱前端盖和气驱后端盖上设有进气口，气驱前端盖进气口与气动滑阀出气口B气路连接，气驱后端盖进气口与气动滑阀出气口A气路连接，前先导阀位于气驱前端盖进气口与气动滑阀出气口B连接的气路上，后先导阀位于气驱后端盖进气口与气动滑阀出气口A连接的气路上。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：