[实用新型]一种导向组件及一种吊具组件有效
| 申请号: | 201921450335.8 | 申请日: | 2019-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN211687929U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 欧阳小军;李宇彤;陈岩;陈宜斌 | 申请(专利权)人: | 广东福迪汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22;B66C11/00;B66C19/00 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 王国标 |
| 地址: | 528000 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 导向 组件 | ||
本实用新型公开了一种导向组件,包括导柱和导向头,所述导向头设在所述导柱的顶部,所述导向头的上侧设有导向孔,所述导向头与导柱可拆连接。本实用新型的优点在于导向头损坏时,对导向头进行更换即可,无需对整个导向组件进行更换,大大地减少维修所需的时间,同时无需对整个导向组件进行更换,降低了维修的成本。本实用新型还公开了一种吊具组件,应用于车架吊装运送时,导向头维修更换效率高。
技术领域
本实用新型涉及生产设备领域,特别是一种导向组件。
背景技术
机械领域制造中常常需要用到导向组件以辅助定位构件。在汽车制造过程中,钣金件通常用吊具进行转移,吊具通过其上设置有的销轴与机台上的导向组件配合,从而实现对吊具的定位。如专利号为201320313770.2,名为应用在车架焊接线的交叉臂式空中自行吊具的实用新型专利中,公开了可与空中导轨滑动连接的移动台,所述移动台下侧与交叉臂的上端活动连接,交叉臂的下端与用于夹持车架的夹装台活动连接,所述移动台上设置有采用电动机驱动、用于控制交叉臂伸长或是缩短的拉升装置。其中夹装台用销轴进行定位。
导向组件包括导柱和位于导柱顶部的导向头。实际使用过程中,由于吊具与钣金件的重量较重,销轴触碰导柱上的导向头时所产生的碰撞力较大,导向头较为容易损坏。而由于导向头是焊接在导柱上的,导向头出现损坏需要维修时,必须对整个导向组件进行更换,对整个导向组件更换一方面整个导向组件的体积较大,更换过程中通常需要用天车等装夹工具转移导向组件,占用较多生产资源,维修所需耗费的时间长,拖慢生产进程;另一方面由于导柱的加工成本较高,更换整个导向组件会导致维修成本较大。为此需要一种新的导向组件结构以解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种导向组件,以解决背景技术中的问题。
本实用新型解决其技术问题的解决方案是:
一种导向组件,包括导柱和导向头,所述导向头设在所述导柱的顶部,所述导向头的上侧设有导向孔,所述导向头与导柱可拆连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型,相比现有技术,导向头与导柱可拆连接,导向头损坏时,对导向头进行更换即可,无需对整个导向组件进行更换,大大地减少维修所需的时间,同时无需对整个导向组件进行更换,降低了维修的成本。
作为上述技术方案的进一步改进,所述导向孔呈喇叭状,所述导向孔包括大端和小端,所述大端位于所述小端的上方。
作为上述技术方案的进一步改进,所述导柱的顶面设有导向座,所述导向座上设有第一连接孔,所述导向头的下部设有连接台,所述连接台上设有第二连接孔,所述导向座和连接台通过穿设在第一连接孔和第二连接孔内的螺钉连接在一起。
作为上述技术方案的进一步改进,所述导柱的中部设有拐角,所述导柱的侧面设有加强片,所述加强片至少部分地覆盖所述拐角。
一种吊具组件,包括可与空中导轨滑动连接的移动台,所述移动台下侧与交叉臂的上端活动连接,交叉臂的下端与用于夹持车架的夹装台活动连接,所述夹装台的底面设有向下伸出的导向销,还包括上述任一项所述的一种导向组件,所述导向销与所述导向孔相匹配。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然,所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例,而不是全部实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
图1是导线组件实施例的立体图;
图2是吊具组件实施例的立体图。
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