[实用新型]一种汽车前轮降噪轮罩总成

权利要求书

1.一种汽车前轮降噪轮罩总成，其特征在于包括减震柱组合以及轮毂盖组合；

所述轮毂盖组合由轮毂盖、挡水盖、轮毂盖凹槽组成，所述轮毂盖上设有轮毂盖卡扣，所述轮毂盖上设置有挡水盖，所述挡水盖有五个，且分别以环形阵列的方式设置在轮毂盖上，所述挡水盖卡扣通过嵌入的方式与轮毂盖连接，所述轮毂盖上设置有轮毂盖凹槽，所述轮毂盖凹槽有五个，且分别以环形阵列的方式设置在轮毂盖上，所述轮毂盖凹槽内部开设有螺纹，所述轮毂盖凹槽内部螺纹分为内螺纹与外螺纹，所述轮毂盖凹槽内螺纹与减震柱芯螺纹通过啮合结构连接，所述轮毂盖凹槽外螺纹与减震柱壳螺纹通过啮合结构连接；

所述减震柱组合包括减震柱壳、减震柱芯、减震柱护套、减震环、柱内支柱以及柱内弹簧，所述减震柱壳内壁开设有凹槽，所述减震柱壳的凹槽为八个，且四个为一组分别环绕设置在减震柱壳内壁的中上部和中下部，所述减震柱壳开设有调节孔，所述调节孔有四个，且分别环绕设置在减震柱壳的中间部分，所述减震柱壳下侧开有螺纹，所述减震柱壳下的螺纹与轮毂盖凹槽连接，所述减震柱芯开设有凹槽，所述减震柱芯的凹槽有八个，且四个为一组分别环绕设置在减震柱芯的中上部和中下部，所述减震柱芯下侧开设有螺纹，所述减震柱芯下的螺纹与轮毂盖凹槽连接，所述柱内支柱为两个，且分别设置在减震柱芯和减震柱壳一侧的凹槽内，且通过嵌入的方式与减震柱芯的凹槽连接，所述柱内弹簧为6个，且三个为一组分别设置在减震柱芯和减震柱壳上下两侧的凹槽内，所述减震柱芯的顶部设置有减震环，所述减震环内侧与减震柱芯通过嵌入的方式连接，所述减震环外侧与减震柱壳通过嵌入的方式连接，所述减震柱护套设置在减震柱壳外侧，所述减震柱壳通过嵌入的方式与减震柱护套连接；

所述减震柱组合有五个，且分别设置在五个轮毂盖凹槽内，所述减震柱组合与轮毂盖凹槽通过旋拧结构连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前轮降噪轮罩总成，其特征在于所述减震环为环形，且为柔软吸音材质。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前轮降噪轮罩总成，其特征在于所述减震柱护套为柔软吸音材质。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前轮降噪轮罩总成，其特征在于所述减震柱高为20公分。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前轮降噪轮罩总成，其特征在于所述减震柱组合旋拧进入凹槽后，每一个柱内支柱都指向轮毂盖的圆心。