[实用新型]一种坡度灯除防霜装置

说明书

本实用新型公开了一种坡度灯除防霜装置，属于机场安全辅助设施技术领域，其特征在于，至少包括：驱动坡度灯外镜面处空气流动的气动部件；控制所述气动部件工作状态的控制部件，所述气动部件包括鼓风机，在所述鼓风机的出风口上安装有导风管路，在所述导风管路内安装有加热器，所述控制部件包括控制鼓风机动作的风机开关、控制加热器动作的加热开关。通过采用上述技术方案，本申请在不改变坡度灯外部机械结构和内部电子线路的前提下，在坡度灯外设增加除霜装置，对灯具周边环境进行温度和湿度监测，当达到结霜临界点时能够启动风机进行除防霜解决坡度灯镜面结霜现象。

技术领域

本实用新型属于机场安全辅助设施技术领域，特别是涉及到一种坡度灯除防霜装置。

背景技术

目视助航灯光设备中坡度灯系统是机场目视助航的重要组成部分，飞机降落的必备目视助航设施，使用非常频繁。坡度灯系统是由四组相同的照明装置组成，作用是为飞行员提供正确进近坡度的指示。在我国北方，到了寒冷的冬季，当温度和湿度达到一定的环境条件时，机场目视助航灯光坡度灯透镜上就会出现结霜的现象。当坡度灯透镜上结霜较厚时，就会严重影响坡度灯的红白分区显示效果，进而影响飞行员进近时对下滑角度的判断，造成安全隐患。在以往冬季，坡度灯刚刚开启时，我们经常会接到塔台通知“灯光，某某机组反映坡度灯显示有问题，你们抓紧时间去检查一下”。飞行区员工立即赶往现场检查，发现坡度灯角度是正常的，造成这种现象的唯一原因是坡度灯透镜窗口镜面有结霜现象，人工清除后，机组反映恢复正常。在北方冬季，当湿度和温度达到一定环境条件时，机场目视助航坡度灯透镜经常出现结霜现象。飞机在进近过程中，在不同的进近坡度飞行员看到坡度灯显示状态是不同的。当坡度灯外部透镜结霜时，由于光的折射现象，会严重影响坡度灯的红白分区显示效果，即使坡度灯角度发光均正常，也会影响飞机员进近时对下滑角度的正确判断，造成安全隐患。

例如，在冬季时，值班人员有时会突然接到塔台空中管制员反馈，跑道坡度灯显示有问题。接到通知后，助航灯光维护人员会立即到达现场进行检查，结果测试坡度灯仰角和内部元器件均正常，唯一异常现象就是窗口镜面有结霜情况，判断原因是透镜结霜影响坡度灯的正常发光。然后人工用刮铲和抹布对透镜结霜面进行清除，坡度灯显示恢复正常。所以在冬季，灯光维护人员需要加大力度对坡度灯系统进行巡视。但是，随着机场航班量的不断增加，坡度灯所处位置靠近跑道侧。在跑道正常使用期间，无法进行现场巡视检查。另外，结霜现象多产生在夜间，跑道使用方向及灯具结霜情况，维修人员很难掌握，并且坡度灯系统具有严格的校飞程序确定的准确角度数据。如果长期进行人工进行除霜，对坡度灯的角度和透镜的通透性也会存在不同程度影响，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的上述技术问题，提供了一种坡度灯除防霜装置，在不改变坡度灯外部机械结构和内部电子线路的前提下，在坡度灯外设增加除霜装置，对灯具周边环境进行温度和湿度监测，当达到结霜临界点时能够启动风机进行除霜解决坡度灯镜面结霜现象。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

本专利的第一发明目的是提供一种坡度灯除防霜装置，至少包括：

驱动坡度灯外镜面处空气流动的气动部件；所述气动部件包括鼓风机，在所述鼓风机的出风口上安装有导风管路；

控制所述气动部件工作状态的控制部件；所述控制部件包括控制鼓风机动作的风机开关、控制加热器动作的加热开关。

进一步：在所述导风管路内安装有加热器。

更进一步：所述坡度灯除防霜装置至少还包括：

用于检测坡度灯外侧温度的温度传感器；

用于检测坡度灯外侧湿度的湿度传感器；

用于接收温度传感器和湿度传感器的环境数据，并对上述环境数据进行显示的控制终端；