[实用新型]永磁联轴器的转子以及永磁联轴器

说明书

本申请公开了永磁联轴器的转子以及永磁联轴器，其中，永磁联轴器的转子包括转子载体，转子载体的内圈或外圈设置有多组沿转子载体轴线方向布置的永磁环，每组永磁环均包括多个绕转子载体轴线分布的永磁体，转子载体包括多个环状部，各环状部依次同轴线的连接，每个环状部上均设置有一组永磁环。本申请的转子载体不再是整体式结构，避免铸造或锻造，用钢板下料加工，简化了工艺，节省原材料；通过多个环状部依次同轴线的连接，每一个环状部与永磁环的装配均独立进行，无永磁体相互排斥作用，无论是粘接还是机械连接操作十分方便，内外转子部件的装拆较整体式简单方便。

技术领域

本实用新型涉及机械传动技术领域，尤其涉及永磁联轴器的转子以及永磁联轴器。

背景技术

永磁联轴器已有70年的发展历史，作为非机械联接，靠磁力实现原动机与工作机的同步回转，它的特种功能是向封闭空间传递运动或动力，从而实现全封闭或绝对密封。因而在处理易燃易爆、有毒、腐蚀、贵重的工业流体的过程设备，如泵、阀门、反应器已得到广泛应用。

目前，永磁同步联轴器作为机械柔性传动已得到工业界的重视，矿山、发电、水泥等行业提出带式运输机的液力耦合器更换为永磁联轴器。单纯的传动联接不需要隔离套因而没有涡流问题，解决了永磁联轴器的发展瓶颈。永磁联轴器的磁路理论、算法业已成熟，现朝着大功率、高转矩、高速方向发展；着重解决应用上一些问题，如方便装配，易于拆卸，精准找正等。

现有的永磁联轴器产品及上述专利的转子几乎全部是整体式，缺点是单件制造浪费材料，磁块排布并非易事，安装拆卸由于磁力作用费力费时。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提出了永磁联轴器的转子以及永磁联轴器。

本实用新型采取的技术方案如下：

一种永磁联轴器的转子，包括转子载体，转子载体的内圈或外圈设置有多组沿转子载体轴线方向布置的永磁环，每组永磁环均包括多个绕转子载体轴线分布的永磁体，所述转子载体包括多个环状部，各环状部依次同轴线的连接，每个环状部上均设置有一组永磁环。

转子可以为内转子也可以为外转子，当为内转子时，永磁环设置在外圈，当为外转子时，永磁环设置在内圈。

本申请的转子载体不再是整体式结构，避免铸造或锻造，用钢板下料加工，简化了工艺，节省原材料；通过多个环状部依次同轴线的连接，每一个环状部与永磁环的装配均独立进行，无永磁体相互排斥作用，无论是粘接还是机械连接操作十分方便，内外转子部件的装拆较整体式简单方便。

于本实用新型其中一实施例中，相邻两组环状部通过连接件固定。

实际运用时，连接件可以为螺栓等常规的连接件。优选的，相邻组环状部用沉头螺钉连接，每环螺钉位置相互错开一定角度。

于本实用新型其中一实施例中，相邻两组永磁环之间设置有隔磁片。

永磁环之间的隔磁片对磁力线的走向有导向隔离作用，确保磁力线在单环内构成回路，相邻两环磁力线不发生干涉，提高了磁路效率，传动转矩增加。

本申请还公开了一种永磁联轴器，包括具有同轴线的筒状的外转子和筒状的内转子，外转子外套在内转子上，所述外转子包括第一转子载体，所述第一转子载体的内圈设置有多组沿第一转子载体轴线方向布置的第一永磁环，每组第一永磁环均包括多个绕第一转子载体轴线分布的第一永磁体，所述内转子包括第二转子载体，第二转子载体的外圈设置有多组沿第二转子载体轴线方向布置的第二永磁环，每组第二永磁环均包括多个绕第二转子载体轴线分布的第二永磁体；第一永磁环和第二永磁环一一对应配合，且具有气隙，所述第一转子载体包括多个第一环状部，各第一环状部依次同轴线的连接，每个第一环状部上均设置有一组第一永磁环。

于本实用新型其中一实施例中，所述第二转子载体包括多个第二环状部，各第二环状部依次同轴线的连接，每个第二环状部上均设置有一组第二永磁环。