[实用新型]尾盖可旋转的线束插接组件有效
申请号: | 201921448611.7 | 申请日: | 2019-08-31 |
公开(公告)号: | CN210016077U | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 方蕾蕾 | 申请(专利权)人: | 潍柴西港新能源动力有限公司 |
主分类号: | H01R35/00 | 分类号: | H01R35/00;H01R13/502;G01R1/04;G01D11/00 |
代理公司: | 37255 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 | 代理人: | 石誉虎 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开了一种尾盖可旋转的线束插接组件,尾盖可旋转的线束插接组件包括插头和与插头相连接的尾盖,在尾盖上设置有缺口,插头转动插接在尾盖内。尾盖与插头转动安装,能够实现不同传感器不同角度的安装。
技术领域
本实用新型属于连接插头技术领域,具体涉及一种尾盖可旋转的线束插接组件。
背景技术
现有技术中,插件组件的插头与尾盖之间的连接位置关系固定,插头与尾盖之间的夹角通常为45°、90°两种。但是,现实中所使用的传感器是多种多样的,安装角度也是杂乱无章的。无法对每个传感器相对于每个角度都做出相应的模具;并且一些传感器是拧入式,在安装之前无法确定其最终旋向,在发动机线束设计时便无法选择固定出线角度的线束接插组件。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种尾盖可旋转的线束插接组件,尾盖与插头转动安装,能够实现不同传感器不同角度的安装。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
尾盖可旋转的线束插接组件,所述线束插接组件包括插头和与所述插头相连接的尾盖,所述尾盖设置有缺口,所述插头转动插接于所述尾盖内。
进一步的,所述插头设置有球形连接部,所述尾盖设置有圆球部,所述圆球部设置有空腔,所述球形连接部插接于所述空腔内,所述缺口设置于所述圆球部。
进一步的,所述圆球部的所述空腔内壁设置有防滑凸起。
进一步的,所述尾盖还设置有圆柱部,所述圆柱部为内部中空结构。
进一步的,所述圆柱部的内壁设置有环形的凸棱。
进一步的,所述尾盖为分体结构,所述尾盖包括分体一和分体二,所述缺口位于所述分体二上,所述分体一与所述分体二卡扣连接。
进一步的,所述分体一的所述圆球部的外表面对称设置有两个圆球部卡槽,所述圆球部卡槽设置有槽口,所述分体二上对称设置有两个与所述圆球部卡槽相对应的圆球部卡扣凸起;所述分体一的所述圆柱部的外表面对称设置有两个圆柱部卡槽,所述圆柱部卡槽设置有槽口,所述分体二上对称设置有两个与所述圆柱部卡槽对应设置的圆柱部卡扣凸起。
进一步的,每个所述圆球部卡槽皆设置有两个槽口。
采用上述技术方案后,本实用新型的有益效果是:
尾盖可旋转的线束插接组件包括插头和与插头相连接的尾盖,在尾盖上设置有缺口,插头转动插接在尾盖内。尾盖与插头转动安装,能够实现不同传感器不同角度的安装。
附图说明
图1是本实用新型的尾盖可旋转的线束插接组件的立体图;
图2是图1中尾盖的立体图;
图3是图2中分体一的立体图;
图4是图2中分体二的立体图;
图5是图3中分体二的另一角度的立体图;
图6是本实用新型的尾盖可旋转的线束插接组件的使用状态参考图;
图中,1-插头,11-球形连接部,2-尾盖,21-分体一,211-圆球部卡槽一,2111-圆球部槽口一A,2112-圆球部槽口一B,212-圆球部卡槽二,2121-圆球部槽口二A,2122-圆球部槽口二B,213-圆柱部槽口一,214-圆柱部槽口二,215-分体一防滑凸起,216-分体一凸棱,22-分体二,221-圆球部卡扣凸起一,222-圆球部卡扣凸起二,223-圆柱部卡扣凸起一,224-圆柱部卡扣凸起二,225-分体二防滑凸起,226-分体二凸棱,227-缺口,3-波纹管。
具体实施方式
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