[实用新型]一种汽车底盘控制臂外表喷涂装置有效

专利信息
申请号: 201921447951.8 申请日: 2019-09-02
公开(公告)号: CN210753396U 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 张杭水 申请(专利权)人: 长春沃特汽车部件有限公司
主分类号: B05B15/25 分类号: B05B15/25;B05B13/02;B05B9/04
代理公司: 合肥汇融专利代理有限公司 34141 代理人: 赵宗海
地址: 130000 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车底盘 控制 外表 喷涂 装置
【说明书】:

本实用新型涉及底盘控制臂喷涂技术领域,且公开了一种汽车底盘控制臂外表喷涂装置,包括底箱,所述底箱的内底壁中部固定安装有接料箱,所述底箱顶部的中部开设有开槽,且开槽的内壁设置有传送棍,所述底箱的顶部固定安装有两个支撑板,两个支撑板的顶部固定安装有顶板,所述顶板的底部固定安装有储料箱,所述储料箱的右侧壁通过固定块固定安装有喷涂机构,所述喷涂机构的右侧壁固定安装有气缸,且气缸的输入端与外接PLC控制器的输出端电性连接,所述气缸的输出端固定安装有挡板。本实用新型解决了现有的汽车底盘控制臂在喷涂时造成涂料大量的浪费,资源的浪费严重,也增加了投入成本的问题。

技术领域

本实用新型涉及底盘控制臂喷涂技术领域,具体为一种汽车底盘控制臂外表喷涂装置。

背景技术

汽车底盘控制臂作为汽车悬架系统的重要组成部分,汽车控制臂包括大、小两个衬套端和一个球头端,共三个连接端,是保证车辆四轮定位参数在合理范围内变化的重要一环,对整车的操纵稳定性和舒适性有着直接的影响。

控制臂在生产中表面喷涂这一环节很重要,传统的控制臂喷涂装置喷头一直处于喷涂状态,造成涂料大量的浪费,资源的浪费严重,增加了投入的成本,例如中国实用新型专利CN207430586U公开了一种电动车车架智能喷涂装置,虽然喷涂的效率高,但是由于喷头始终工作,造成了大量涂料的浪费,增加了投入成本。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车底盘控制臂外表喷涂装置,解决了现有的汽车底盘控制臂在喷涂时造成涂料大量的浪费,资源的浪费严重,也增加了投入成本的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车底盘控制臂外表喷涂装置,包括底箱,所述底箱的内底壁中部固定安装有接料箱,所述底箱顶部的中部开设有开槽,且开槽的内壁设置有传送棍,所述底箱的顶部固定安装有两个支撑板,两个支撑板的顶部固定安装有顶板,所述顶板的底部固定安装有储料箱,所述储料箱的右侧壁通过固定块固定安装有喷涂机构,所述喷涂机构的右侧壁固定安装有气缸,且气缸的输入端与外接PLC控制器的输出端电性连接,所述气缸的输出端固定安装有挡板,所述顶板的底部通过竖板固定安装有电机,所述电机的输出轴贯穿竖板并固定安装有圆盘,所述圆盘的边缘处铰接有连杆,所述连杆的另一端设置在喷涂机构上;

所述喷涂机构包括密封箱,所述密封箱的顶部贯穿有可活动的推杆,所述推杆的底端固定安装有活塞,且活塞活动套接在密封箱的内部,所述活塞上贯穿有与其螺纹连接有螺纹杆,且螺纹杆的两端分别与密封箱的内顶璧和内底壁转动连接,所述螺纹杆外圆面的下端固定安装有搅拌叶,所述密封箱左侧壁的底端与储料箱之间连通有进料管,所述密封箱的底部连通有出料管,且出料管与进料管上均固定安装有单向阀,所述出料管的底端固定安装有喷头。

优选的,所述密封箱底部的右端固定安装有抵触板。

优选的,所述进料管上的单向阀为进料阀,所述出料管上的单向阀为出料阀。

优选的,所述储料箱上设置有加料管。

优选的,所述传送棍由驱动电机多个带轮和皮带驱动。

优选的,所述接料箱位于喷头的正下方。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车底盘控制臂外表喷涂装置,具备以下有益效果:

1、本实用新型通过设置的连杆圆盘和推杆,在电机的带动下,带动活塞上下的移动,当活塞向上移动时,活塞的下方形成负压,通过进料管将储料箱中的涂料抽吸至密封箱内部,当活塞向下移动时,活塞挤压下方的涂料,涂料顺着出料管进入喷头均匀喷在工件上,实现了间歇性的喷涂,从而节省了涂料,避免浪费。

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