[实用新型]一种可手动或自动锁定轮毂电机的装置

说明书

本实用新型公开了一种可手动或自动锁定轮毂电机的装置，可以有效解决现有轮毂电机存在的主要技术难题。它包括轮毂电机、电磁刹、连接轮毂电机与电磁刹的连接安装座组件，连接安装组件包括法兰盘、端盖A、固定座、端盖B及保护盖，固定座的一侧由内向外依次固定连接有端盖B及保护盖，另一侧由内向外依次固定连接有电磁刹、端盖A、法兰盘及轮毂电机。本实用新型可以实现断电后自动锁定轮毂电机；也可以手动扳动扳手解锁轮毂电机，解除轮毂电机断电锁死，提高了安全性、可靠性和便捷性。

技术领域

本实用新型涉及轮毂电机领域，具体地说，是一种可手动或自动锁定轮毂电机的装置。

背景技术

电机主要包括有内转子轮毂电机和外转子轮毂电机两种，现有技术中，外转子轮毂电机通常通过其内部安装的一碟式刹车装置实现刹车，碟式刹车装置安装于外转子轮毂电机内部，需要更换时需要拆开外转子轮毂电机，非常麻烦；同时，由于外转子轮毂电机的特点是轴芯不转动、电机本体转动，普通电磁刹车器并不能直接安装于外转子轮毂电机中实现刹车。

另外，现有技术中还存在轮毂电机没电了可以转动，断电了刹不死，断电后轮毂电机无法刹车，安全性和可靠性欠佳，齿轮箱式轮毂组件存在成本高、质量重、加工工艺复杂等技术问题。

实用新型内容

本实用新型公开了一种可手动或自动锁定轮毂电机的装置，可以有效解决现有轮毂电机存在的主要技术难题。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

本发明公开了一种可手动或自动锁定轮毂电机的装置，装置包括轮毂电机、电磁刹、连接轮毂电机与电磁刹的连接安装座组件，连接安装组件包括法兰盘、端盖A、固定座、端盖 B及保护盖，固定座的一侧由内向外依次固定连接有端盖B及保护盖，另一侧由内向外依次固定连接有电磁刹、端盖A、法兰盘及轮毂电机。

作为进一步地改进，本发明所述的法兰盘的一面固定连接轮毂电机，另一面通过轴承与端盖A相连，法兰盘与轮毂电机均活动套接于轮毂电机心轴上。

作为进一步地改进，本发明所述的法兰盘与端盖A连接的这一面的中心部位，设有第二凸起，轴承的内环固定套接在第二凸起上，端盖A固定套接在轴承的外环上。

作为进一步地改进，本发明所述的电磁刹通过电磁刹安装盘与端盖A固定连接。

作为进一步地改进，本发明所述的电磁刹内活动设置有电磁刹车片，电磁刹车片与第二凸起上设置的第三凸起相对应设置。

作为进一步地改进，本发明所述的固定座开设有侧通孔，电磁刹位于侧通孔内。

作为进一步地改进，本发明所述的固定座的侧通孔的孔壁上开设有左、右两个扳手孔或仅在中间设置一个扳手通孔，扳手通孔从固定座的侧通孔的孔壁连通至固定座的表面，用于装配电磁刹上的扳手。

作为进一步地改进，本发明所述的固定座表面还开设有凹槽口，用于匹配连接外置安装件，如轮椅支撑腿等。

作为进一步地改进，本发明所述的轮毂电机的心轴依次套接法兰盘、端盖A、电磁刹、固定座至端盖B。

作为进一步地改进，本发明所述的固定座是对称的结构，端盖B及保护盖的一侧，与所述的电磁刹、端盖A、法兰盘及轮毂电机的一侧，是两侧可任意更换位置的结构。

本实用新型的有益效果在于：

1、本发明通过设计连接安装座组件将连接轮毂电机与电磁刹的连接在一起，并通过固定座上的开设的凹槽口对接外置安装件，如轮椅支撑腿等，因此可以实现与现有的带电磁刹的齿轮箱式的轮毂组件整体自由更换，降低了制造成本、减轻了重量。