[实用新型]一种用于无电池胎压监测发射仪的发电装置

说明书

本实用新型公开了一种用于无电池胎压监测发射仪的发电装置，包括线包1、永磁体2、球壳3、配重块4、轻质润滑油5；球壳3为两个薄壁塑料半球粘接起来的空心球，内部设有固结在一起的永磁体2和配重块4并用轻质润滑油5把球壳3的内部填充满；线包1为漆包线绕制的环状多匝线圈，套在球壳3上被固定；永磁体2为锣鼓形，其侧面曲面部分的形状为球面，充磁方向为径向充磁；配重块4被固定于永磁体2的端面，具有和永磁体2一致的光滑球面；晃动球壳3时，由于配重块4不在球心上且惯性大，永磁体2相对于球壳3转动导致线包1切割旋转的磁力线发电。本实用新型的特点是体积小、成本较低，适用于无电池胎压监测仪的研制和生产。

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，公开了一种用于无电池胎压监测发射仪的发电装置，适用于无电池胎压监测仪的研制和生产。

背景技术

目前市场上的胎压监测仪产品都采用一次性电池供电，比如耐高温锂电池。胎压监测仪的一个重要技术发展方向就是无电池产品型号，所谓无电池就是无需内置一次性电池，而是通过汽车行驶时伴随的动能，自发电来为胎压监测仪产品的电路板提供电能，虽然这种产品存在一个缺点即车辆跑起来才会工作，但这并不实质妨碍胎压监测的功能，相反，由于终生不用更换电池的好处，将给这种产品带来广阔的市场应用前景。

当前研究发电前沿方案有磁制伸缩、压力转换、无线电力传输等技术，这些技术还在研究之中尚不能完全进入实用，能率先进入实用的技术应当是传统的电磁感应发电技术，这种技术的潜力还很大，还没有被完全挖掘出来，特别是在胎压监测这种比较特殊的应用领域中，鉴于在轮胎内获取动能的方式多种多样且发电允许有一定的断续性，电磁感应发电模式有很多有价值的变化，本文就提出一种把永磁体浸在油中的发电结构。这种结构的提出是源于本实用新型的发明人注意到普通的线圈活塞式发电结构存在活塞运动路径长造成体积大的缺点以至于不具备实用化。

实用新型内容

基于众所周知的线圈切割磁力线发电的基本原理，提出一种新型电磁感应发电装置，用于无电池胎压监测发射仪内置发电装置的开发和生产，具有结构简单、生产成本低、发电效率高的优点。

为实现以上目的，本实用新型采用以下方案：

一种用于无电池胎压监测发射仪的发电装置，被固定于偏重心的球形无电池胎压监测发射仪中并为其提供工作电能，球形无电池胎压监测发射仪的重心远离球心且位于所述线包的轴上；发电装置包括线包、永磁体、球壳、配重块、轻质润滑油；所述球壳为两个薄壁塑料半球粘接起来的空心球，内部设有固结在一起的永磁体和配重块并用轻质润滑油把空心球的内部填充满；线包为漆包线绕制的环状多匝线圈，套在球壳上被固定；永磁体为锣鼓形，其侧面曲面部分的形状为球面，充磁方向为径向充磁；配重块被固定于永磁体的端面，具有和永磁体球面部分一致的光滑面，以便于在球壳内有润滑地转动；晃动球壳时，由于配重块不在球心上且惯性大，在轻质润滑油的润滑帮助下，永磁体和配重块相对于球壳转动，球壳上的线包因而切割转动的磁力线发电。

本实用新型带来的有益效果是：本实用新型和多数线圈活塞式发电结构明显不同，不需要为永磁体预留额外的活塞运动空间，因此能大大缩小装置的体积；充分利用了轮胎内部无所不在的颠振和晃摆，球壳与无电池胎压监测发射仪固结后，只要球壳受到晃摆，永磁体就能在球壳内相对球壳转动，由于永磁体为径向充磁，因此能很高效低切割转动的磁力线发电，相对于其他方式线圈切割直线运动的磁力线方式更高效，也不需要使用导磁体来对磁场进行约束，本实用新型采用轻质润滑油来作为连接永磁体和线圈的媒介，反应灵敏，且具有生产成本低的优势。

附图说明

图1 本实用新型实施例的结构示意图。

图2 本实用新型在无电池胎压监测发射仪中的一种典型应用例。

图中：

1—线包、2—永磁体、3—球壳、4—配重块、5—轻质润滑油；