[实用新型]一种便于更换的汽车配件链条座总成

说明书

本实用新型公开了一种便于更换的汽车配件链条座总成，包括本体和弹簧，所述本体的外圈固定有链条齿轮，所述本体的两侧中部开设有传动板槽，所述本体靠近传动板槽的四侧开设有卡槽，其中，所述本体的中部贯穿有转轴。该便于更换的汽车配件链条座总成，设置有挡杆和固定套，本体，使本体套在转轴上，本体与转轴产生相对移动，使转轴带动传动板进入传动板槽的内部，传动板带动固定杆进入卡槽的内部，之后移动固定套，使固定套套在传动杆上，固定套通过本体与挡杆进行固定，同时固定套带动传动板进入传动板槽的内部，传动板带动固定杆进入卡槽的内部，固定套与传动杆固定连接，使本体通过两侧传动板进行固定，便于安装本体。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种便于更换的汽车配件链条座总成。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，在汽车配件中，部分配件需要安装链条座，通过链条进行传动。

目前的链条座总成虽然种类和数量非常多，但现有的链条座总成仍存在了一定的问题，对链条座总成的使用带来一定的不便。

现有的链条座总成在使用时，不便进行更换，并且现有的链条座总成安装完成后通过螺帽进行固定，费时费力，不便使用，因此迫切需要能改进链条座总成结构的技术，来完善此设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于更换的汽车配件链条座总成，以解决上述背景技术提出的目前的链条座总成在使用时，不便进行更换，并且现有的链条座总成安装完成后通过螺帽进行固定，费时费力，不便使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换的汽车配件链条座总成，包括本体和弹簧，所述本体的外圈固定有链条齿轮，所述本体的两侧中部开设有传动板槽，所述本体靠近传动板槽的四侧开设有卡槽，其中，

所述本体的中部贯穿有转轴，所述转轴靠近本体的一端固定有传动杆，所述传动杆上套有固定套，所述传动板槽的内部安装有传动板，所述传动板靠近卡槽的一侧固定有固定杆；

所述传动杆远离转轴的一侧内部开设有弹簧槽，所述传动杆远离转轴的一侧开设有推杆槽，所述推杆槽与弹簧槽相连通，所述弹簧位于弹簧槽的内部，所述弹簧的两侧连接有挡杆，所述挡杆靠近推杆槽的一侧固定有推杆。

优选的，所述传动板槽与传动板的尺寸相吻合，且传动板槽与传动板的截面为矩形。

优选的，所述卡槽的内径与固定杆的外径相吻合，且卡槽与固定杆构成卡合结构。

优选的，所述转轴通过焊接与固定套固定连接。

优选的，所述传动板共设置有两个，且2个传动板关于本体对称设置，并且传动板其中一个与转轴固定连接，而且传动板其中另一个与固定套固定连接。

优选的，弹簧槽到转轴的垂直距离等于固定套的长度。

优选的，所述挡杆远离转轴的一侧为曲面，且挡杆通过弹簧构成弹性结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于更换的汽车配件链条座总成：

1.设置有挡杆和固定套，本体，使本体套在转轴上，本体与转轴产生相对移动，使转轴带动传动板进入传动板槽的内部，传动板带动固定杆进入卡槽的内部，之后移动固定套，使固定套套在传动杆上，固定套通过本体与挡杆进行固定，同时固定套带动传动板进入传动板槽的内部，传动板带动固定杆进入卡槽的内部，固定套与传动杆固定连接，使本体通过两侧传动板进行固定，便于安装本体；

2.设置有推杆，推动挡杆，挡杆带动固定杆进入弹簧槽的内部，使固定套与传动杆分离，固定套带动传动板移出传动板槽的内部，传动板带动固定杆移出卡槽的内部，使本体可以进行移动，将本体与转轴分离，便于拆卸本体；