[实用新型]一种用于机器人下料的新型台车

说明书

本实用新型公开了一种用于机器人下料的新型台车，包括有架体和密封机构，所述架体的内侧安装有载接机构，所述架体靠近密封销一侧的端部开设有销孔，且架体的内部穿设有架槽，所述架槽的内端衔接有调位弹簧。该用于机器人下料的新型台车通过转轴的旋转，即可旋转调节转条，同时由于转条的转动节点位于载接板的前端中心，进而即可来对载接板的中部下端进拦护，方便多组载接板在进行载物后得以依据转条进行防护，以提高其使用时的灵活性能，而通过密封销与载接板之间的活动，即可活动调节密封销，而通过载接板左右两端衔接的滑块与架体之间的滑动、调位弹簧与滑块之间配合，即可让载接板自行弹动，具有自防护的作用。

技术领域

本实用新型具体涉及一种用于机器人下料的新型台车。

背景技术

台车有隧道类和物料类，物流类台车又叫载货台车或笼车，是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转，其在进行装卸货时一般可以与先进的机器人进行对接处理。

现有的台车结构体上十分圆润且单一，导致主体上的负载结构极少，进而导致主体在进行使用时存在着无法进行灵活的应变的情况，使得主体难以与外设之间进行更好的配合使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种用于机器人下料的新型台车，以达到灵活度高、主体的结构以及部件之间配合默契且灵便的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于机器人下料的新型台车，包括有架体和密封机构，所述架体的内侧安装有载接机构，所述架体靠近密封销一侧的端部开设有销孔，且架体的内部穿设有架槽，所述架槽的内端衔接有调位弹簧，所述架体后端的顶部安置有螺杆，所述密封机构位于架体的左端。

优选的，所述载接机构包括载接板、转轴、转条和密封销，且载接机构的中部以及上下两端均安装有载接板，所述载接板的前端衔接有转轴，且转轴的外壁安置有转条，所述载接板左右两端的底部均衔接有密封销。

优选的，所述载接板通过转轴与转条构成旋转结构，且转轴焊接于载接板前端的中心。

优选的，所述密封销与载接板之间为活动连接，且密封销的形状结构与销孔的形状结构相吻合，而且销孔关于架体的竖直方向呈等距离分布。

优选的，所述密封机构包括密封板、侧边条、锁位柱和吊环，且密封机构的中部安置有密封板，所述密封板的左右两端均安装有侧边条，且侧边条的内壁端部固定有锁位柱，所述密封板的外壁衔接有吊环。

优选的，所述密封板与侧边条之间为活动连接，且侧边条关于密封板的中心对称，而且侧边条的通过锁位柱与架体构成卡合结构，并且架体的后端以及左端壁均开设有锁位孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该用于机器人下料的新型台车通过转轴的旋转，即可旋转调节转条，同时由于转条的转动节点位于载接板的前端中心，进而即可来对载接板的中部下端进拦护，方便多组载接板在进行载物后得以依据转条进行防护，以提高其使用时的灵活性能；

2、该用于机器人下料的新型台车通过密封销与载接板之间的活动，即可活动调节密封销，而通过载接板左右两端衔接的滑块与架体之间的滑动、调位弹簧与滑块之间配合，即可让载接板自行弹动，具有自防护的作用，而其使用方式可依据需求自行调整，十分的灵活；

3、该用于机器人下料的新型台车通过锁位孔和锁位柱之间的卡合，即可调节密封机构，也可将密封机构卡合在主体的后端进而来进行锁定，具有很好的拦护使用的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的架体侧视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。