[实用新型]一种带有侧压芯的后顶盖外板冲压模具

说明书

本实用新型涉及一种带有侧压芯的后顶盖外板冲压模具，属于汽车生产模具的技术领域，其技术方案要点是一种带有侧压芯的后顶盖外板冲压模具，包括底座、正压芯和正压块，正压芯和正压块依次设置于底座的上方，且正压芯、正压块与底座可拆卸固接，所述底座上设置有侧压芯本体，侧压芯本体置于正压芯的一侧，且侧压芯本体上对应设置有侧压块，侧压块与侧压芯本体抵接，侧压芯本体、侧压块与底座滑移连接，达到提高工件精度的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产模具的技术领域，尤其涉及一种带有侧压芯的后顶盖外板冲压模具。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车成为人们生活不可缺少的出行工具，人们对汽车外覆盖件的外观质量、刚性以及强度的要求也越来越高，汽车外覆盖件与其他冲压件相比具有材料薄、形状复杂、且多为立体曲面、表面质量及精度要求高等特点，外覆盖件的好坏将直接影响整车的外观和质量。

汽车顶盖的结构较为复杂，需要经过多种冲压工艺才能实现最终成形。现有技术中生产汽车后顶盖外板的模具只有一个正压芯，使用该正压芯压料，然后使用整形块整形后得到工件。汽车后顶盖外板工件为曲面状的工件，仅依靠正压芯对其进行固定，在整形块对工件进行整形的过程中，整形块较大的压力容易导致工件沿着曲面发生滑移，从而导致生产出来的工件的精度较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有侧压芯的后顶盖外板冲压模具，通过侧压芯本体与正压芯配合对工件进行固定，加强对工件的固定效果，达到提高工件精度的效果。

本实用新型的技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种带有侧压芯的后顶盖外板冲压模具，包括底座、正压芯和正压块，正压芯和正压块依次设置于底座的上方，且正压芯、正压块与底座可拆卸固接，所述底座上设置有侧压芯本体，侧压芯本体置于正压芯的一侧，且侧压芯本体上对应设置有侧压块，侧压块与侧压芯本体抵接，侧压芯本体、侧压块与底座滑移连接。

通过上述技术方案，使用该带有侧压芯本体的后顶盖外板冲压模具时，将工件放置在底座上，然后将正压芯放置在工件上，并将侧压芯本体盖设在工件的底部位置处，然后将正压块、侧压块分别放置在正压芯和侧压芯本体上，然后使用整形块对正压块和侧压块施力，从而对工件进行整形，相对比现有技术中没有设置侧压芯本体和侧压块的后顶盖外板的冲压模具，本实用新型通过正压芯和侧压芯本体配合从两个方向对后顶盖外板进行固定，加强对后顶盖板的固定效果，达到提高后顶盖板整形精度的效果。

本实用新型进一步设置为：所述底座上对称设置有两组正压芯、正压块、侧压芯本体和侧压块，且底座的顶部设置有上模座，上模座与正压块和侧压块抵接相连。

通过上述技术方案，底座上设置有两组对称的正压芯、正压块、侧压芯本体和侧压块，对后顶盖外板进行整形加工时，将后顶盖外板放置在指定位置后，将正压芯、正压块、侧压芯本体和侧压块放置在后顶盖外板上，然后将上模板固定在正压块和侧压块上，接着令整形块对上模板施力，上模板与正压块和侧压块充分接触，使得后顶盖外板受力均匀，提高后顶盖外板的整形质量，且同时对两侧的后顶盖外板同时整形，提高后顶盖外板的整形效率。

本实用新型进一步设置为：所述侧压芯本体的上表面固设有卡块，侧压块正对侧压芯本体的一侧开设有与卡块相适配的卡槽，卡块与卡槽形成卡接。

通过上述技术方案，侧压芯本体放置在后顶盖外板上，侧压块放置在侧压芯本体上，且侧压块上的卡槽与侧压芯本体上的卡块形成卡接，加强侧压块与侧压芯本体之间的连接，提高侧压块与侧压芯本体之间的连接稳定性，使得整形块对后顶盖外板施力时，侧压块与侧压芯本体之间的稳定性较好，配合正压块和正压芯对后顶盖外板整形效果较佳。

本实用新型进一步设置为：所述卡块设置有多个，且多个卡块交错设置。