[实用新型]一种转移工装用减震移动式地轨车有效
| 申请号: | 201921442089.1 | 申请日: | 2019-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN210593925U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
| 发明(设计)人: | 朱晓春;朱运友;方基银 | 申请(专利权)人: | 上海聚丰热镀锌有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201500 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 转移 工装 减震 移动式 | ||
1.一种转移工装用减震移动式地轨车,包括车架(1)和滑轨(2),其特征在于,所述滑轨(2)铺设于地面,滑轨(2)上滑移连接有多个与其相匹配且用于承载车架(1)的弹性的减震滑块(3),所述减震滑块(3)固定连接在车架(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种转移工装用减震移动式地轨车,其特征在于,所述滑轨(2)上至少一侧开设有卡槽(4),减震滑块(3)上设有与卡槽(4)相匹配的卡块(5)。
3.根据权利要求2所述的一种转移工装用减震移动式地轨车,其特征在于,所述滑轨(2)相对两侧均设有卡槽(4),所述减震滑块(3)为倒凹字形。
4.根据权利要求3所述的一种转移工装用减震移动式地轨车,其特征在于,所述卡槽(4)的一侧内壁上设有磁性板一,所述卡块(5)在靠近所述磁性板一的一侧上设有磁性板二,所述磁性板一与磁性板二的同向磁级相互贴合。
5.根据权利要求4所述的一种转移工装用减震移动式地轨车,其特征在于,所述减震滑块(3)在靠近滑轨(2)的一侧滑移面上开设有第一凹槽(6),所述第一凹槽(6)内设有减震装置(7)和通过转轴(8)与减震装置(7)转动连接的滑轮(9),所述转轴(8)两端开设有通孔(10)。
6.根据权利要求5所述的一种转移工装用减震移动式地轨车,其特征在于,减震装置(7)包括转轴架(11),所述转轴架(11)上开设有缓冲槽(12),所述缓冲槽(12)内固定连接有供转轴(8)沿缓冲槽(12)的长度方向滑移的滑杆(13),滑杆(13)与通孔(10)间隙配合,所述滑杆(13)上套设有减震弹簧(14),所述减震弹簧(14)远离滑轨(2)的一端了连接在通孔(10)的外壁上,其另一端连接在缓冲槽(12)远离转轴(8)的一侧内壁上。
7.根据权利要求5所述的一种转移工装用减震移动式地轨车,其特征在于,所述滑轮(9)的圆周外壁上开设有第二凹槽(15),第二凹槽(15)内加设有防磨弹性垫层(16),防磨弹性垫层(16)的外侧壁突出在第二凹槽(15)之外。
8.根据权利要求1所述的一种转移工装用减震移动式地轨车,其特征在于,所述车架(1)设有防滑凸块(17)。
9.根据权利要求2所述的一种转移工装用减震移动式地轨车,其特征在于,所述车架(1)上设有至少一个栏杆。
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