[实用新型]车门电检装置有效
| 申请号: | 201921440864.X | 申请日: | 2019-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN211348451U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
| 发明(设计)人: | 李钲;陈林;谢双文;杨浩;张斌;舒会霞;肖怡铨;晏少龙;邝地发;潘显聪 | 申请(专利权)人: | 江铃控股有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R31/34;H04R29/00 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
| 地址: | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车门 电检 装置 | ||
1.一种车门电检装置,其特征在于,包括:
车窗检测电路,分别与待检测车门的摇窗电机和后视镜折叠电机电性连接,用于分别对所述摇窗电机和所述后视镜折叠电机进行升降检测和折叠检测;
开关控制电路,与所述车窗检测电路电性连接,用于对应控制所述摇窗电机或所述后视镜折叠电机检测的开启或关闭;
门锁检测电路,与所述待检测车门的车门锁电性连接,用于对所述车门锁进行开关检测;
供电电路,分别与所述车窗检测电路和所述门锁检测电路电性连接,用于为所述车窗检测电路和所述门锁检测电路提供工作电压。
2.根据权利要求1所述的车门电检装置,其特征在于:所述车窗检测电路包括多个子电检电路,所述子电检电路分别与所述供电电路的输出端、所述摇窗电机和/或所述后视镜折叠电机的输入端电性连接。
3.根据权利要求2所述的车门电检装置,其特征在于:所述子电检电路包括第一常开触点、与所述第一常开触点串联的第二常开触点、第一控制开关和与所述第一控制开关并联的第二控制开关。
4.根据权利要求3所述的车门电检装置,其特征在于:所述供电电路包括供电电源、与所述供电电源电性连接的电源转换器、设于所述电源转换器与所述供电电源之间的断路器和设于所述电源转换器与所述子电检电路的熔断器。
5.根据权利要求4所述的车门电检装置,其特征在于:所述熔断器与所述电源转换器的第一正极输出端口电性连接,所述第一常开触点和所述第二常开触点的输入端均与所述熔断器的输出端电性连接,所述第一常开触点的输出端与所述摇窗电机或所述后视镜折叠电机的正极输入端电性连接,所述第二常开触点的输出端与所述摇窗电机或所述后视镜折叠电机的负极输入端电性连接。
6.根据权利要求4所述的车门电检装置,其特征在于:所述第一控制开关和所述第二控制开关的输入端均与所述电源转换器的第一负极输出端口电性连接,所述第一控制开关和所述第二控制开关的输出端与所述摇窗电机或所述后视镜折叠电机的负极输入端电性连接。
7.根据权利要求3所述的车门电检装置,其特征在于:所述开关控制电路包括多个子控制电路,所述子控制电路包括第一接触器、与所述第一接触器串联的第一常闭触点、与所述第一常闭触点串联的升窗按键、第二接触器、与所述第二接触器串联的第二常闭触点和与所述第二常闭触点串联的降窗按键。
8.根据权利要求7所述的车门电检装置,其特征在于:所述第一接触器与所述第一常开触点电性连接,所述第二接触器与所述第二常开触点电性连接。
9.根据权利要求4所述的车门电检装置,其特征在于:所述门锁检测电路包括声波检测器,所述声波检测器与所述电源转换器电性连接。
10.根据权利要求3所述的车门电检装置,其特征在于:所述第一常开触点和所述第一控制开关与所述摇窗电机或所述后视镜折叠电机之间均设有负载电阻。
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