[实用新型]多功能汽车腰靠

说明书

本实用新型公开了一种多功能汽车腰靠，包括腰靠本体、对称设置于腰靠本体两侧的两个护翼，腰靠本体上开设有第一安装槽，第一安装槽内设置有风扇，第一安装槽内设置有用于为风扇提供电能的蓄电池，腰靠本体的侧壁上设置有第一开关，第一开关一端与蓄电池电连接，另一端与风扇电连接，腰靠本体上设置有第一靠垫体，第一靠垫体将第一安装槽的槽口遮蔽，第一靠垫体包括透气纱网、设置在透气纱网边缘处的靠垫框架。其技术方案要点是在炎热的夏季使用该多功能汽车腰靠时，使用者的腰部贴合于第一靠垫体的透气纱网上，由于透气纱网具有较好的透气性，并且风扇吹出的风透过透气纱网的网孔吹至使用者的腰部，则使用者的腰部不易产生闷热感，舒适度好。

技术领域

本实用新型涉及腰靠技术领域，特别涉及一种多功能汽车腰靠。

背景技术

汽车在人们的日常生活中越来越普及，对于经常驾驶汽车的司机来说，长时间坐在驾驶位上，会导致腰酸背痛。因此，人们发明了汽车腰靠，汽车腰靠完美贴合人体腰部，给予人体良好的支撑，有效缓解长时间开车带来的腰部劳累和疲倦。

现有授权公告号为CN207028937U的中国专利公开了一种防滑车用腰靠，包括腰靠部，腰靠部具有C型曲面，与人体腰部紧密贴合。使用时，使用者将该防滑汽车腰靠安装于汽车座椅上，然后靠在该防滑车用腰靠上，使得人体腰部与腰靠部的C型曲面贴合。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在炎热的夏季使用该防滑车用腰靠时，该防滑汽车腰靠的透气性不佳，使用者的腰部与腰靠部的C型曲面保持长时间贴合后，使用者的腰部将会产生闷热感，舒适度不佳。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型要解决的问题是针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种多功能汽车要靠，其透气性好，有利于提升使用舒适度。

（二）技术方案

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种多功能汽车腰靠，包括腰靠本体、对称设置于腰靠本体两侧的两个护翼，所述腰靠本体上开设有第一安装槽，所述第一安装槽内设置有风扇，所述第一安装槽内设置有用于为风扇提供电能的蓄电池，所述腰靠本体的侧壁上设置有第一开关，所述第一开关一端与蓄电池电连接，另一端与风扇电连接，所述腰靠本体上设置有第一靠垫体，所述第一靠垫体将第一安装槽的槽口遮蔽，所述第一靠垫体包括透气纱网、设置在透气纱网边缘处的靠垫框架。

本实用新型进一步设置为：所述腰靠本体与第一靠垫体之间设置有第一魔术贴，所述第一魔术贴包括相互粘接的第一刺毛部和第一纤维部，所述第一刺毛部设置于腰靠本体朝向第一靠垫体的端面上，所述第一纤维部设置于靠垫框架朝向腰靠本体的端面上。

本实用新型进一步设置为：所述腰靠本体背离第一靠垫体的端面上开设有第二安装槽，所述第二安装槽内设置有电阻丝，所述腰靠本体的侧壁上设置有第二开关，所述第二开关一端与蓄电池电连接，另一端与电阻丝电连接，所述腰靠本体上设置有第二靠垫体，所述第二靠垫体的材料为记忆棉，所述第二靠垫体将第二安装槽的槽口遮蔽，所述第二靠垫体朝向电阻丝的端面与电阻丝贴合。

本实用新型进一步设置为：所述腰靠本体与第二靠垫体之间设置有第二魔术贴，所述第二魔术贴包括相互粘接的第二刺毛部和第二纤维部，所述第二刺毛部设置于腰靠本体朝向第二靠垫体的端面上，所述第二纤维部设置于第二靠垫体朝向腰靠本体的端面上。

本实用新型进一步设置为：所述第二安装槽的底壁上开设有多个第一通风孔，所述第一通风孔用于将第一安装槽和第二安装槽连通，所述第二靠垫体上开设有多个第二通风孔，所述第二通风孔与第一通风孔对齐，所述风扇的下端面上设置有第一转轴，所述第一转轴远离风扇的一端转动设置于腰靠本体上，所述风扇的上端面上设置有第二转轴，所述第二转轴远离风扇的一端穿出腰靠本体并连接有手轮。

（三）有益效果