[实用新型]汽车LED大灯近光灯散热器的金属压铸模具

说明书

本实用新型属于金属压铸模具技术领域，尤其为汽车LED大灯近光灯散热器的金属压铸模具，包括定模和动模，所述定模与所述动模卡合连接，所述定模与所述动模的贴合面固定有上模具，所述定模的顶部一侧焊接有进料管，所述定模的外壁两端均转动连接有卡销，所述动模与所述定模的贴合面固定有下模具，所述下模具与所述上模具相配合，所述下模具的中间位置处开设有流入通道；液态铝通过流入通道进入金属模具内部，在冷却油路的作用下铝液冷却成型，大大的缩短了产品加工时间，提高生产效率，增加了厂家收益，将模具中的空气排出，减少模腔中的空气，防止产品在压铸过程中产品表面产生气泡，避免生产出有瑕疵的产品，提高了产品质量。

技术领域

本实用新型属于金属压铸模具技术领域，具体涉及汽车LED大灯近光灯散热器的金属压铸模具。

背景技术

汽车LED大灯指的就是前大灯所有的光源均采用LED，俗称发光二极管，如今是汽车尾灯、高位刹车灯、日间行车灯的重要组成，LED大灯的优点对于汽车而言，LED光源有如下好处：节能、寿命超长耐用性好、LED元件体积小，紧凑便于布置和造型设计、响应速度快、亮度衰减低等等。

现有汽车LED大灯近光灯散热器的金属压铸模具中，加工方案的加工成本过高，需要消耗成本材料的2倍，单件产品的耗时过长，需要超过23个小时才能加工出一件成品，生产缓慢，不利于加工效率的提高。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了汽车LED大灯近光灯散热器的金属压铸模具，具有缩短生产时间提高生产效率的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车LED大灯近光灯散热器的金属压铸模具，包括定模和动模，所述定模与所述动模卡合连接，所述定模与所述动模的贴合面固定有上模具，所述定模的顶部一侧焊接有进料管，所述定模的外壁两端均转动连接有卡销，所述动模与所述定模的贴合面固定有下模具，所述下模具与所述上模具相配合，所述下模具的中间位置处开设有流入通道，所述流入通道与所述进料管相连通，所述下模具的内壁两端均开设有空气排出通道，所述下模具的内壁四角均开设有冷却油路。

优选的，所述动模的右侧滑动连接有滑块，所述定模上开设有与所述滑块相配合的滑槽。

优选的，所述下模具和所述上模具均通过固定螺栓与所述动模、所述定模螺纹固定。

优选的，所述上模具与所述下模具相对应。

优选的，所述动模上开设有与所述空气排出通道相配合的辅助通道。

优选的，所述动模的四角开设有限位孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中下模具的内壁四角均开设有冷却油路，在加工时，通过冷却油路来保证在生产过程中金属模具的温度达到一个稳定数值，然后动模与定模合上，在金属模具合模到位后，上模具和下模具卡合形成模腔，液态铝倒入料管并通过高速高压挤入模具中，液态铝通过流入通道进入金属模具内部，在冷却油路的作用下铝液冷却成型，大大的缩短了产品加工时间，有效的提高生产效率，增加了厂家收益。

2、本实用新型中下模具的内壁两端均开设有空气排出通道，动模上开设有与空气排出通道相配合的辅助通道，在产品加工时，通过空气排出通道与辅助通道的配合，将模具中的空气排出，减少模腔中的空气，防止产品在压铸过程中产品表面产生气泡，避免生产出有瑕疵的产品，提高了产品质量。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中侧视的结构示意图；