[实用新型]一种膨胀阀

说明书

本实用新型公开了一种膨胀阀，包括阀体、阀芯，所述阀体包括阀室、第一接口、第二接口，所述阀体包括第一流道和第二流道，所述膨胀阀包括节流口，所述阀芯调节通过所述节流口的流量；所述第一接口为所述第一流道的一个端口，所述第二接口为所述第二流道的一个端口，所述第一流道与所述阀室连通；阀体包括第三接口，所述阀体包括第三流道，所述第三接口为所述第三流道的一个端口，所述第三流道与所述第一流道连通。该膨胀阀具有节流和连接导通功能。

技术领域

本实用新型涉及制冷领域。

背景技术

车辆空调系统，尤其是电动车空调系统一般具有制冷和制热两种模式。具有制冷模式和制热模式的空调系统也叫做热泵系统。热泵系统具有压缩机、第一室内换热器、第二室内换热器、室外换热器以及多个阀部件，例如电磁阀、膨胀阀等。

在制冷系统中，其中一个换热器充当蒸发器，其中一个换热器充当冷凝器，通过流路的切换，实现制冷模式和制热模式。

在制冷模式时，位于膨胀阀下游的第一室内换热器充当蒸发器，室外换热器充当冷凝器，第二室内换热器不工作，此时压缩机出来的高压制冷剂经室外换热器、经过管路连接块、膨胀阀、第一室内换热器、再回到压缩机。

在制热模式时，冷媒回路产生逆流。这时候，由于膨胀阀无法逆向节流工作，所以在制热时，需要在原制冷回路的基础上，单独设置一个旁路的管路和节流元件。在制热回路上，第二室内换热器的出口高压冷媒经节流降压后，经旁路管路和管路连接块连通流入室外换热器。

由于室外换热器既作为冷凝器，又作为蒸发器，所以制热管路回路和制冷管路回路在室外换热器连接前需要通过布置额外的管路及其连接块进行连通。如此，增加了系统零部件数量，增加了产品成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有流体导通功能的膨胀阀。

为实现上述目的，采用如下技术方案：

一种膨胀阀，包括阀体、阀芯，所述阀体包括阀室、第一接口、第二接口，所述阀体包括第一流道和第二流道，所述膨胀阀包括节流口，所述阀芯调节通过所述节流口的流量；所述第一接口为所述第一流道的一个端口，所述第二接口为所述第二流道的一个端口，所述第一流道与所述阀室连通；

所述阀体包括第三接口，所述阀体包括第三流道，所述第三接口为所述第三流道的一个端口，所述第三流道与所述第一流道连通。

一种膨胀阀，包括阀体、阀芯，所述阀体包括阀室、第一接口、第二接口，所述阀体包括第一流道和第二流道，所述膨胀阀包括节流口，所述阀芯调节通过所述节流口的流量；所述第一接口为所述第一流道的一个端口，所述第二接口为所述第二流道的一个端口，所述第一流道与所述阀室连通；

所述阀体具有第三接口，所述阀体具有第三流道和第四流道，所述第三接口为所述第三流道的一个端口，所述第四流道与所述阀室连通，所述第三流道与所述第四流道能够连通。

本实用新型的上述技术方案具有节流功能，同时通过在阀体设置第三接口和第三流道，使得膨胀阀又具有流体导通功能，降低与该膨胀阀连接的系统的零部件数量，降低了产品成本。

附图说明

图1为膨胀阀一种实施方式的结构示意图；

图2为图1所示膨胀阀的一个视图示意图；

图3为图2中A-A面的剖面示意图；

图4为图2中C-C面的剖面示意图；

图5为图1所示膨胀阀的另一视图及剖面图，其中右图为左图中B-B面的剖面示意图；

图6为图3中G-G面的剖面示意图；

图7为图3中F-F面的剖面示意图；