[实用新型]一种新型的浪涌吸收电路有效
| 申请号: | 201921438418.5 | 申请日: | 2019-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN210744732U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
| 发明(设计)人: | 胡庆涛;方军;刘锡波;郭钟;汪韬 | 申请(专利权)人: | 无锡龙翼智能科技有限公司 |
| 主分类号: | H02H9/04 | 分类号: | H02H9/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 214400 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 浪涌 吸收 电路 | ||
本实用新型公开了一种新型的浪涌吸收电路,包括:主供电电源输出端口、辅助直流电源、触发器和控制电路、电子开关驱动电路、大功率电子开关及大功率无感制动电阻;主供电电源输出端口和辅助直流电源连接电子开关及驱动电路,电子开关及驱动电路连接大功率无感制动电阻,电子开关及驱动电路还连接触发器和控制电路;飞控发出快速下降信号,边沿触发器接收到这个信号,立即产生一个定时电路,输出一个一定宽度的脉冲,这个脉冲立即激活MOSFET驱动电路,接下来就是MOSFET功率器件并联组合接通,合上电子开关;大功率无感制动电阻通过快速电子开关迅速接地,泄放浪涌能量,保证电路正常运作、稳定安全。
技术领域
本实用新型涉及大功率无人机领域,尤其涉及一种新型的浪涌吸收电路。
背景技术
正常工作状态下的系留无人机,当需要快速下降时,由于电机所需功率急速变小,导致主供电电源输出端口送来的能量无法接收,同时无人机中的线圈存储的能量无处释放,将产生一个反向的能量并传送,两种不同方向的能量碰撞,就容易产生一个比较大的尖峰,如果这个尖峰电压送到模块电源的输出端,就会给模块电源发出一个错误的过压信号,导致模块电源过压关闭输出。
因此现有技术存在问题可能导致系留无人机供电异常,甚至发生事故。
综上,现有技术中缺乏一种新型的浪涌吸收电路,防止错误的过压信号导致供电异常,保护系留无人机电路。
发明内容
本发明提供一种新型的浪涌吸收电路,能够吸收无人机电机快速下降时所产生的浪涌电压,提高系统的可靠性。
为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种新型的浪涌吸收电路,包括:主供电电源输出端口、辅助直流电源、触发器和控制电路、电子开关驱动电路、大功率电子开关及大功率无感制动电阻。主供电电源输出端口和辅助直流电源连接触发器和控制电路,触发器和控制电路连接电子开关及驱动电路,电子开关及驱动电路连接大功率无感制动电阻。
所述触发器和控制电路包括:触发器电路、电子开关电路,触发器电路接收到无人机下降信号,并处理传送至所述电子开关;所述电子开关的输出信号控制负向驱动芯片LTC4359 的信号控制端。
所述电子开关驱动电路包括负向驱动芯片、若干MOS管,负向驱动芯片的输入端连接所述主供电电源输出端口或辅助直流电源,若干MOS管与负向驱动芯片并联,MOS管的源极和负向驱动芯片的输入端连接,漏极和负向驱动芯片的输出端连接,电流从源极流向漏极;
本发明的有益效果是:
本发明能够吸收无人机电机快速下降时所产生的浪涌电压,使模块电源不会产生错误的过压信号导致关闭输出,电源可正常持续供电,保证无人机安全稳定的飞行和起降,从而提高系统的可靠性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是实用新型一种新型的浪涌吸收电路的原理框图;
图2是实用新型一种新型的浪涌吸收电路的触发器及控制电路的电路图;
图3是实用新型一种新型的浪涌吸收电路的辅助直流电源电路图;
图4是实用新型一种新型的浪涌吸收电路的与主供电电源输出端口连接的负向驱动开关电路图。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案,下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
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