[实用新型]一种箱包万向轮

说明书

本实用新型提供了一种箱包万向轮，包括轮托，轮托的底部插入万向轴，万向轴的底端通过转动轴承连接双体轮，轮托上设置至少一个螺丝柱，双体轮包括两个对称的单轮，单轮包括轮毂，轮毂的外周套接轮皮，轮毂内开设若干安装槽，若干安装槽呈环形阵列布设，安装槽具有朝外敞开的通口，安装槽由内至外放置弹簧、伸缩件，伸缩件的内端压制弹簧，外端由安装槽的通口露出形成伸缩端头，轮皮与轮毂之间余留间隙，伸缩件的伸缩端头与轮皮相抵接触。本箱包万向轮通过增加弹性伸缩结构，在凹凸路面上利用弹性形变吸收硬性冲击，避免对轮皮损伤，延长使用寿命。在颠簸拖行中保持箱体的稳定性，以避免侧翻发生。利用弹性缓冲起到一定的静音效果。

技术领域

本实用新型属于箱包技术领域，涉及一种轮体结构，特别是一种箱包万向轮。

背景技术

现有市场上的箱包一般由箱体、拉杆和滚轮组成。箱体底部安装有底托，作为滚轮和箱体的连接件。拉杆的作用是拉动箱子促使箱子在滚轮的带动下移动。箱体的上方一般带有提手，在不便于推移箱子的路面，可以通过提手提起箱体。

目前的轮体结构存在以下问题：

1、轮体与箱包装配的连接结构不够结实，在正常使用一段时间后容易造成脱落，以导致整体箱包报废。

2、在拖行中，实体轮子与地面形成硬接触，如果在凹凸不平的路面上拖行，容易造成轮体表面的磨损而降低使用寿命。

3、在拖行中，坑洼路面容易造成行走颠簸，极易导致箱体发生侧翻。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种在轮体内部增加弹性伸缩结构，以针对凸出路面进行形变缓冲的箱包万向轮。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种箱包万向轮，包括轮托，所述轮托的底部插入万向轴，所述万向轴的底端通过转动轴承连接双体轮，所述轮托上设置至少一个螺丝柱，所述双体轮包括两个对称的单轮，所述单轮包括轮毂，所述轮毂的外周套接轮皮，所述轮毂内开设若干安装槽，若干所述安装槽呈环形阵列布设，所述安装槽具有朝外敞开的通口，所述安装槽由内至外放置弹簧、伸缩件，所述伸缩件的内端压制所述弹簧，外端由所述安装槽的通口露出形成伸缩端头，所述轮皮与轮毂之间余留间隙，所述伸缩件的伸缩端头与所述轮皮相抵接触。

本箱包万向轮中，在轮托内增设螺丝柱，既能利于安装螺丝，又能增加连接强度。本箱包万向轮在拖行滚动中，如遇到坑洼不平的地面，当轮皮接触到凸出的石块时，石块顶压轮皮，轮皮顶压伸缩件，伸缩件顶压弹簧而内缩，由此允许轮皮内凹形变，以缓冲石块带来的冲击，从而实现对轮皮的保护，同时起到减震效果，提升拖行的平稳性，避免箱包侧翻，还能起到一定的静音效果。

在上述的箱包万向轮中，所述螺丝柱包括圆柱体，所述圆柱体内开设螺纹孔，所述圆柱体外周呈辐射状设置若干加强筋。通过增加若干加强筋，以对螺丝柱进行加固，进一步提高其承受力。

在上述的箱包万向轮中，所述安装槽为梯形凹槽，所述梯形凹槽的下底朝外布设。

在上述的箱包万向轮中，所述伸缩件为扇形块体，所述扇形块体的内端为平面，所述平面与所述弹簧相抵接触，所述扇形块体的外端为弧面，所述弧面与所述轮皮的内壁相抵接触。扇形块体的外端即为伸缩端头，将伸缩端头设置成弧面，更好的与轮皮的弧度贴合，以提供良好的支撑性。

在上述的箱包万向轮中，所述安装槽的通口上设置挡沿，所述伸缩件的外壁上设置环形挡圈，所述环形挡圈与挡沿形成限位接触。当伸缩件外伸至一定程度时，在外移行程后环形挡圈即顶靠在挡沿上，以形成限位约束，避免伸缩件过渡外伸或脱落。

在上述的箱包万向轮中，所述轮托具有包角腔体，所述包角腔体具有弧形包角边。轮托的包角腔体能够将箱包的底角进行贴合包覆，以提供强有力的支撑和保护。

在上述的箱包万向轮中，所述螺丝柱位于所述包角腔体内，所述螺丝柱呈竖立设置。