[实用新型]一种箱包滚轮

说明书

本实用新型提供了一种箱包滚轮，解决现有箱包无法便捷的对轮子的轮皮进行更换的问题。本箱包滚轮包括呈矩形的底托骨架，底托骨架的底面四角上均安装滚轮，底托骨架具有后背面和前正面，后背面为承重面，底托骨架的后背面与滚轮之间设置高轮背，底托骨架的前正面与滚轮之间设置低轮背，滚轮包括轮毂与轮皮，轮毂内设置组合槽，组合槽内设置驱动件、弹簧和执行件，驱动件的底部压制弹簧，驱动件具有呈倾斜的推面，执行件具有呈倾斜的滑面，在驱动件下压弹簧后，推面接触滑面并逐步推移使执行件外端伸出组合槽后顶起轮皮。本箱包滚轮在轮子中增加辅助轮皮拆卸机构，以方便对轮皮进行更换操作，确保箱包拖拉使用性，延长整个箱包的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于箱包技术领域，涉及一种轮架结构，特别是一种箱包滚轮。

背景技术

现有市场上的箱包一般由箱体、拉杆和滚轮组成。箱体底部安装有底托，作为滚轮和箱体的连接件。拉杆的作用是拉动箱子促使箱子在滚轮的带动下移动。箱体的上方一般带有提手，在不便于推移箱子的路面，可以通过提手提起箱体。

目前的箱体结构存在底托承载力强度不够的问题，同时在制作材料上也不够减省、轻便。另外箱包的所有部件中，数轮子耗损最为严重，而在轮子结构中，位于外层与地面接触的轮皮最容易磨损老化，一旦轮皮表层损坏，整个箱体便无法进行地面拖拉，影响整体箱包的使用效果。现有的箱包结构无法便捷的对轮子的轮皮进行更换。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种在轮子中增加辅助轮皮拆卸机构，以方便对轮皮进行更换操作的箱包滚轮。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种箱包滚轮，包括呈矩形的底托骨架，所述底托骨架的底面四角上均安装滚轮，所述底托骨架具有后背面和前正面，所述后背面为承重面，所述底托骨架的后背面与滚轮之间设置高轮背，所述底托骨架的前正面与滚轮之间设置低轮背，所述滚轮包括轮毂与轮皮，所述轮毂内设置组合槽，所述组合槽内设置驱动件、弹簧和执行件，所述驱动件的底部压制弹簧，所述驱动件具有呈倾斜的推面，所述执行件具有呈倾斜的滑面，在所述驱动件下压弹簧后，所述推面接触所述滑面并逐步推移使所述执行件外端伸出所述组合槽后顶起所述轮皮。

本箱包滚轮中，底托骨架的受力方向为高轮背，以增加强度，非受力方向为低轮背，以节省材料。本箱包滚轮的轮皮若遭受严重磨损，人力向内按压驱动件，通过驱动件的推面与执行件的滑面逐渐接触，利用倾斜面推动执行件外移行程，直至执行件外端伸出轮毂将轮皮顶起，由此轮皮与轮毂之间产生较大间隙，从而方便使用工具将轮皮卸下。而后将新的轮皮套在轮毂上，在不施外力的情况下，轮皮将压紧执行件使其复位至组合槽中，在弹簧弹力的作用下，驱动件外移至初始位置。

在上述的箱包滚轮中，所述高轮背包括包角座，所述滚轮安装于所述包角座的下方，所述包角座的背侧竖立承重板，所述承重板位于所述后背面内。

在上述的箱包滚轮中，所述低轮背包括包角座，所述滚轮安装于所述包角座的下方。

在上述的箱包滚轮中，所述轮毂上开设若干阵列孔，若干所述阵列孔呈环形排列设置。

在上述的箱包滚轮中，所述执行件为直杆，所述直杆的内端面为滑面，所述驱动件呈直角形，所述直角形的竖边为按扭杆，所述直角形的横边为驱动杆，所述驱动杆的外端面为所述推面。

在上述的箱包滚轮中，所述组合槽包括相连通的安装槽和滑移槽，所述安装槽内由下至上放置所述弹簧、驱动件，所述按扭杆的顶端伸出所述安装槽形成外露端，所述滑移槽内放置所述直杆，所述直杆的外壁与所述滑移槽内壁形成滑动接触。

在上述的箱包滚轮中，所述安装槽的槽口具有挡沿，所述按扭杆的外壁上具有限位块，所述限位块与挡沿形成对应抵靠接触。当弹簧弹力顶起驱动件时，限位块与挡沿抵靠接触以防止驱动件脱落或错位；当人力按下驱动件时，限位块与挡沿分离。

与现有技术相比，本箱包滚轮具有以下优点：