[实用新型]一种车载安全锤有效
申请号: | 201921438106.4 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN210941676U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 杨伟明;韩挺 | 申请(专利权)人: | 浙江普莱得电器有限公司 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 方艳 |
地址: | 321035 浙江省金华市金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 安全 | ||
本实用新型提供一种车载安全锤,安装座内设有用于安装锤杆组件的活动腔,活动腔内安装有锤杆定位杆,锤杆定位杆与安装座的底面平行设置,锤杆定位杆的一端与安装座衔接处设有角度弹簧,锤杆定位杆的另一端与安装座衔接处设有限位件,锤杆组件沿着垂直于锤杆定位杆的方向活动设置,上端盖与安装座之间还设有用于将上端盖固定在安装座上的锁定组件,当锁定组件处于锁定状态时,锤杆组件与安装座底面平行设置,当锁定组件处于解锁状态时,锤杆组件与安装座底面垂直设置。本实用新型结构简单,使用方便,破窗效率高,安全性好。
技术领域
本实用新型涉及一种车载安全锤。
背景技术
现在社会上很多交通事故发生,特别是一些小轿车,大客车发生交通事故以后落水,车上人员及乘客在车窗密封的情况下很难打开车窗进行自救,只能被密闭在车厢里,窒息溺水而亡。现在也有一些简易,便携的小型迷你破窗器,利用弹压方式改变倾斜角度使弹簧受力作用,结构复杂,使用起来不是很稳定,破击力度有限,出现事故不能很好的进行破窗自救。且现有的安装在玻璃床上的安全锤占用空间大,稳定性差,操作起来便利性差,无法满足实际使用时的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载安全锤。
为了达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种车载安全锤,包括固定于汽车玻璃上的安装座、锤杆组件和击打锤杆组件以使锤杆组件击碎汽车玻璃的上端盖,所述安装座上设有供锤杆组件伸缩的锤击通孔,所述安装座内设有用于安装锤杆组件的活动腔,所述活动腔内安装有锤杆定位杆,所述锤杆定位杆与安装座的底面平行设置,所述锤杆定位杆的一端与安装座衔接处设有角度弹簧,所述锤杆定位杆的另一端与安装座衔接处设有限位件,所述锤杆组件沿着垂直于锤杆定位杆的方向活动设置,所述上端盖与安装座之间还设有用于将上端盖固定在安装座上的锁定组件,当锁定组件处于锁定状态时,锤杆组件与安装座底面平行设置,当锁定组件处于解锁状态时,锤杆组件与安装座底面垂直设置。
进一步的,所述锤杆组件包括活动轴和轴套,所述活动轴的两端分别设有锤头和受力帽,所述轴套安装在锤杆定位杆上,所述活动轴活动设置于轴套内。
进一步的,所述受力帽与轴套之间且位于活动轴的外周套接有复位弹簧,所述复位弹簧的力矩为4-10g/mm。
进一步的,所述角度弹簧的弹簧系数为14-18g·mm/deg。
进一步的,所述车载安全锤还包括设于上端盖上的蜂鸣器和向蜂鸣器供电的纽扣电池,所述安装座上设有用于控制蜂鸣器通断电的蜂鸣器控制开关,当上端盖处于打开状态时,蜂鸣器控制开关打开,纽扣电池向蜂鸣器供电,蜂鸣器报警;当上端盖处于闭合状态时,蜂鸣器控制开关关闭,纽扣电池停止对蜂鸣器供电,蜂鸣器无法报警。
进一步的,所述上端盖转动安装在安装座上,所述上端盖与安装座之间连接有锤击弹簧,当上端盖远离安装座摆动时锤击弹簧被压缩。
进一步的,所述上端盖与安装座之间还连接有转轴,所述锤击弹簧套接在转轴外周。
进一步的,所述锤击弹簧的弹簧系数为450-550g·mm/deg。
进一步的,所述锁定组件包括设于上端盖上的第一插孔、设于安装座上的安装孔和第二插孔、锁扣和插销,所述插销贯穿第一插孔和第二插孔后于安装孔内插接于锁扣上。
进一步的,还包括遇水报警器,所述遇水报警器包括箱体、LED灯、电池盒、探头和控制电路板,所述电池盒与LED灯和探头电连接,控制电路板分别与LED灯和电池盒电连接,所述箱体上设有进水口,探头测得有水从进水口进入箱体时,控制电路板实现电池盒向LED灯发出工作指令实现闪灯报警。
采用上述技术方案后,本实用新型具有如下优点:
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